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31.07.2011, 15:20
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.05.2014, 21:22 von
Hartmut.)
Moin Stefan,
In der 7 tonnen Klasse kannst du ja eh nicht mehr viel mit dem Gewicht machen...
Vielleicht 4-500 kg hinten auf die Pritsche, 1-200 kg vorne in den FKH.
Spann aber deine Vorderachse fest. Also am besten jede Seite einen Spanngurt um die Achse und der Federaufnahme.
Wenn er dann vorne aus den Federn gehen will, hast du noch die komplette Vorderachse als Frontgewicht...
Mit dem Druck im Reifen geh nicht zu weit runter, da du sicher Schläuche in den Reifen hast?
Also da sollte irgendwo bei 1 Bar schluss sein...
Gruss Hartmut
MBtrac, alles andere ist Behelf!
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So ,
der Trac ist erstmal soweit für Samstag fertig . War nun zwei Tage am Schrauben .Und habe in noch 660 kg auf dem Rücken gelegt, mehr geht leider nicht in der 7 to Klasse und einem Leergewicht von 6250 kg halber Tankfüllung . Bin mir nur noch nicht sicher ob ich im ersten oder zweiten Gang fahren soll ? Man hat ja nur eine Chance .
Gruß Stefan
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Moin ,
morgen gehts los ! Für alle die noch lusthaben vorbeizuschauen .. Mal schauen wie der Trac sich so schlägt .
Gruß Stefan
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So wie er mir per SMS schrieb, hat er wohl alle geschlagen die er wollte...
Und das ist doch auch was wert
Gruss Hartmut
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...Respekt Alter!
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Für einen trac beim Pulling, hast Du nach deiner Beschreibung aber richtig gut ausgesehen, bzw. ausballanciert!
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Hattest Du die VA auch festgeschnallt?
greetz
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(08.08.2011, 21:07)MB-trac Fan OL schrieb: ...es war ein schöner Tag...
Stefan,
du fragtest mich ja letztens am Telefon, nach dem du ein paar Stunden am MBtrac geschraubt hattest und alles nicht so klappte wie du gern wolltest, wann denn endlich die schönen Momente mit einem MBtrac kommen...
...ich würde dann glatt mal sagen:
JETZT!
Also warst du Tagesthema in Jeddeloh?
Gruss Hartmut
MBtrac, alles andere ist Behelf!
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Hallo Stefan
Spitze! Genau so muss das laufen
Dein Trac steht ja aber auch Motormässig sehr gut im Futter.
Gruss Achim
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Stefan,
hat Jan-Gerd auch mitgezogen?
Groeten,
Benno
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