Hallo.. @ Christoph..Kopfdichtung sehr wahrscheinlich zwischen Wasserkanal und Ölrücklauf (Stößelstangen) undicht, Wasser kann also ins Öl laufen ohne Einfluß auf die Verbrennung zu nehmen. Du hast...

Hallo Jan, die 3 mm Spiel sind solange kein Öl austritt und die Turbinenräder nicht ans Gehäuse kommen kein Problem, die Welle schwimmt ja im Betrieb im Öl und zentriert sich durch die hohe Drehzah...

Hallo Max.. dann gibts nur 2 möglichkeiten..so weiter fahren und ölverbrauch im auge behalten..oder aber turbo tauschen.. Gruß Oli

Hallo Max, mach doch saugseitig am Turbo mal den Schlauch ab, dann siehst du doch wo das Öl herkommt..und ob das in den paar Stunden viel oder wenig ist - aus der ferne schlecht zu beurteilen..wie ist...

Hallo..in welche Richtung hat die Welle des Laders Spiel ? Etwas Spiel beim "kippeln" der Welle ist normal, die Turbinenräder sollten halt nicht ans Gehäuse kommen..seitlich schieben lassen sollte sic...

Hallo Seppel.. also an der Senkdrossel liegts nicht, sonst wär der nicht mehr runter gegangen. Das liest sich so, als wär der "Rückmeldungsmechnismus" irgendwo schwergängig, sprich das Regelsteuerg...

Hallo.. Senkdrossel beim Mittelschalter ist eine Drahtschlaufe hinter dem Betätigungshebel, guckt da aus der Konsole raus. Wo stehen die Hubarme ? Ganz unten ? Ganz oben ? Guck mal hinten unter di...

greil schrieb: (10.06.2009, 13:59) -- Ich warte also bis heute noch auf den Rep.-Satz.! Inzwischen habe ich aber andere Möglichkeiten gefunden, also ist mir der Rep.-Satz erstmal egal. -- Hallo....

Moin.. wenn der den Kriech bzw. Schneckengang Hebel hat, musst Du mit dem Hebel vorwählen ob du Zwischengänge, Kriech- oder Schneckengänge benutzen möchtest. Eingeschaltet werden die Gänge dann übe...

Hallo.. prinzipiell hat der TÜV Mensch damit auch Recht, der Druck dürfte wohl höchstens bis auf den Sicherungsdruck (6.5 bar) abfallen, darunter wird der Kreis mit Druckverlust nicht weiter versor...

Hallo, verkaufe schweren Herzens meinen 406.121, Baujahr 1968. Es handelt sich um einen U70 (70 PS) mit ca. 3800 Betr. Stunden und 45.000 km Laufleistung, ein Vorbesitzer. Folgende Ausstattung is...

Hi ... VA und HA sind prinzipiell gleich was den Achsrohr Aufbau angeht. Vorne sind halt andere Sache abzuschrauben als hinten, ansonsten das selbe Spiel.. Gruß Oli @ Michael Schon was gem...

Ruf_MB_900 schrieb: -- Ich habe das Gefühl der Kloben läuft zu weit nach rechts. Ist die Sperre eingerückt ist die Nut nur noch zur Hälfte zu sehen ( wird also gerade noch so geführt ). Es stellt sic...

Hallo Michael.. sonderlich schwierig ist es eigentlich nicht, einige Schrauben waren etwas hartnäckig. Ich hab das rechte Achsrohr komplett mit Vorgelege abgenommen, das Ding ist allerdings gut sch...

Der kolben kann ohne Feder nicht in ausgangsstellung zurück..das geht nur wenn der Klauenring ausgerückt ist..der drückt den Kolben zurück Gruß Oli

Hallo Michael ! Hatte letzte Woche das selbe Problem am 800er..Sperre ging nicht mehr von selber raus, genau wie bei dir an der HA. Habs dann auch erst mit aufbocken und am Rad wackeln probiert - o...

Ralfii schrieb: -- Alternativ würden wir auch gerne die ganze EHR stillegen, da sie nicht benötigt wird. Wie werden die Ventile angesteuert ? Zur Not hat die Fachwerkstatt wohl mal für einige ...

@ Frank Wär Klasse wenn Du da noch was finden würdest..Gibts eigentlich noch irgendwo ne geheime quelle für Ersatzteile oder ist das hoffnungslos ? Gruß Oli

michael70 schrieb: -- aber laut Betriebsanleitung nur bei abgestelltem Motor! -- Wo liegt denn der Grund dafür ? Bei nicht eingeschalteter Zapfwelle könnt ich verstehen...aber Motor aus ? Gruß...

Also die Mutter sitzt in einer Eberhardt Kreiselegge und hält die Rotorweille von oben im Zahnrad. Die Geschichte hat sich anscheinend gelöst und so das Gewinde in der Mutter vernichtet. Ergebnis Krei...

jan schrieb: -- Hallo Olli, habe gerade mal im Tabellenbuch Metall nachgeschlagen. M42 x 1,5 gibt es, aber M40???? Würde sagen da hilft nur mal schnell was auf die Drehbank machen und selbst...

Hi.. Links vom Sitz ist ein Loch im Boden, da musst Du durchgreifen und kommst an den Hebel um zwischen 540er und 1000er Zapfwelle umzuschalten. Hebel oben ist 540, unten 1000. Gruß Oli

Scherzkeks..problem wird wohl die Schlüsselweite bei solchen muttern..m36 hat schon 55..

Moin moin.. ich such dringend eine Mutter mit Gewinde M40x1.5, Schlüsselweite am "liebsten" SW 55..Jemand eine Idee wo man sowas auf die schnelle her bekommt ? Gruß Olli

tom.1070 schrieb: -- Aber der kurze Hebel in der Mitte zum einschalten lässt sich nicht bewegen, hängt die Zapfwellenschaltung irgendwie mit der Kupplung zusammen? -- Hi .. ne, der geht direkt a...

@Helmut Was unterscheidet denn den RQV vom RSV ? War bisher der Meinung das RQ nur Leerlauf und Enddrehzahl regelt, RQV einen erweiterten Leerlaufregelbereich hat ( vermute mal für Nebenantrieb so ...

Hallo Karl ! Gehe mal einfach davon aus das die Kolbenstangen ein Normmaß haben, also ne glatte mm-Zahl..Kannst Du nicht an einer nicht eingelaufenen Stelle messen , z.b. kurz vorm Kugelkopf ?

Hallo.. wenn Dein Trac jetzt noch die Pumpe mit RSV Regler hat, erkennst Du den RQV/RQ schon von weitem..das Reglergehäuse ist größer bzw. der runde Teil unten hat einen größeren Durchmesser. Des wei...

Denkfehler :-) Der Bremskraftverstärker am Fahrerhaus hat einen Ausgang der entsperechend dem Pedaldruck Druck führt, in deinem Fall ist da wohl zumindest das Doppelmanometer angeschlossen (also de...

Hi..i ch hab das mit Jogis Ventil etwas anders verstanden..er wollte doch eine 3. bzw. 4. Funktion am FL nachrüsten ? Vermute mal er meint mit dem 8/3 Wege Ventil ein Umschaltventil für einen FL-Krei...

Moin... in diesem Beiblatt sind mögliche Maße, Gewichte, Rad-Reifenkombinationen und damit verbundene Geschwindigkeiten vermerkt. Den "Zettel" gibts nur bei D(C), da in dem Teil die Fahrgestellnumm...

Hi Stefan ! Hat dein 406 ein Anhängersteuerventil für Ein-Leitungs-Bremse ? Falls ja kannst das machen wie bei mir : Normales Anhängersteuerventil nehmen und die Handbremsfunktion mit einem Abzwei...

Moin.. ich würd den Fehler auch zuerst bei den Kupplungsköpfen suchen, halt mal den Finger bei laufendem Motor auf das Loch am Kuko, dann merkst schnell ob da Luft kommt oder nicht. Wenn das offen st...

Moin.. iss das ein alter oder neuerer 800er ? Wo sitzt der Bremskraftverstärker ? Prinzipiell brauch man kein 4-Kreis-Schutzventil, es geht auch mit einem einfachen Überströmventil, wurde bei d...

Moin..muss jetzt mal vermuten, da ich die große Baureihe nicht wirklich kenne. Denke mal das es sich um Außenplanetenachsen handelt..wenn ja, die wurden zumindest bei den LKW in Kooperation von MAN un...