[Ritter]

Abend alle zusammen,

wir müssen sowohl die Manschetten an der Spurstange, als auch die Kugelköpfe an den Lenkzylinder erneuern.

Habe heute Nachmittag mal versucht, die Spurstange abzuschrauben, leider ohne Erfolg. Gibt es da irgendeinen Trick bei?
Die Spurstange sitzt so bombenfest und bevor ich was kaputt mache, dachte ich, ich frage mal lieber um Rat
Das gleiche Prinzip müsste dann ja auch bei den Kugelköpfen der Lenkzylinder gelten, oder liege ich da falsch?

Gruß Renè

[spl-bua]

Hallo Rene,

da brauchst du wahrscheinlich eine Abzieher.Hab bei meinem 443 auch vor einer Woche die Lenkköpfe gemacht.

MFG
Berni

[Peteru411]

Hallo Renè

Da Sowohl die Spurstenge als auch die Lenkzylinder mit einem Konus befestigt sind brauchst du ein spezielles Werkzeug um den Konus unter Spannung zu setzen und dann herauszuprellen!

   

Oder du nimmst ein Montiereisen setzt es unter Spannung und haust mit einem Hammer hinten(wichtig) drauf. nennt man Herausprellen bei uns

Glg Peter

[Ritter]

Abend,

vielen Dank schon mal für eure Antworten.

Heute ist mir noch eine Idee eingefallen. Was würde denn passieren, wenn ich unter die Spurstange einen Wagenheber stelle und dann mit diesem den "Bolzen" oder Konus nach oben hinausdrücke? Meint ihr das würde vielleicht funktionieren ?

Mit freundlichen Grüßen
Renè

[Kawasaki]

Hallo,

versuche mal den Kugelkopf mit dem Wagenheber unter Druck zu setzten, dann schlägst du mit einem Hammer seitlich gegen den Spurhebel, dort wo der Konus sitzt. Durch die leichte, kurzzeitige Verformung des Konussitztes sollte der Kugelkopf herausspringen.
Natürlich mit Gefühl machen, damit nicht nachher was krumm ist oder bricht...

Gruß Christoph

[MB1500 mit Kran]

Hallo,

Das wird gefährlich, den da musst du aufpassen das der Lenkebel nicht bricht oder sich verbiegt! Wenn dennoch drücken, dann am besten mit etwas dagegen halten(drücken)!

Christoph hat's schon erwähnt!

Gruss Patrick

[super schlepper]

Hallo,
ich kann dir zwar auch nur sagen wies beim 443 ist... aber wenn du so einen Abzieher wie Peter abgebildet hast, nutzen kannst würde ich es dir empfehlen. Mit dem Wagenheber müsste es auch funktionieren.
gruß stefan

[DaPo]

Hallo René,

mit dem Wagenheber kann es funktionieren, muß aber nicht. Wenn Du hier zu viel Druck aufbaust, kann sich möglicherweise was verbiegen. Je nachdem, wie stramm der Konus sitzt.

Mit so einem Abzieher erleichterst Du Dir die Sache ganz gewaltig. Entweder ausleihen, oder kaufen, so teuer sind die auch nicht (auf die richtige Größe achten!)

[Kai]

Hallo,
ich habe diese Aktion auch letztes Jahr bei meinem "Schätzchen" machen müssen und habe mir von einer MB-LKW Werkstatt einen Kugelkopfabzieher geliehen. Damit geht es ganz easy und keine Gefahr für "Leib und Leben". Kann ich nur empfehlen.

Gruß Kai

[spl-bua]

Hallo Kai,

genau so ist es.Kauf die die Köpfe beim örtlichen Händler und leih dir den Abzieher aus.
Der Abzieher der oben abgebildet ist ist viel zu klein.Sogar mein größter Abzieher ging nicht,-ich wollte ja es auch mit eigenem Werkzeug ausbauen,-aber ein Kopf ging nicht runter.
Da hab ich einfach gefragt und hab mir den Abzieher kostenlos ausleihen können.
Außerdem funktioniert das mit dem Schlagen nur bei den alten Köpfen,-spätestens beim Spur einstellen brauchst du den Abzieher um die Gewinde nicht zu beschädigen.

MFG
Berni

[Ritter]

Nabend,

leider hat sich wegen Zeitmangel alles ein wenig nach hinten verschoben.

Aktueller Stand, Erstsatzteile wurden alle bei der Firma Kindermann bestellt und liegen schon zu Hause. Von einem Freund haben wir uns heute einen Kugelkopfabzieher besorgt. Sobald wir jetzt Zeit haben wird alles eingebaut.

Meine Frage wäre noch:
Reicht es, wenn wir uns alle Maße vorher sorgfältig aufschreiben und die neuen Teile dann nach diesen Maßen ausrichten, oder muss man auf etwas besonders achten, damit später die Spur stimmt? Machen das zum ersten Mal, hoffe die erfahrenen Schrauber unter euch können mir dazu eine Antwort geben.

Schönen Abend noch,
Gruß Rene

[spl-bua]

Hallo Rene,

also bei der großen Baureihe war der Ablauf folgender:

die alten Köpfe ausbauen (rausdrehen) und die neuen reindrehen bis diese wieder leich in die Löcher passen.
Danach die Köpfe leicht festziehen und die Spur messen und ggf. nachstellen.

MFG
Berni

[Ritter]

Guten Abend,

kleines letztes Update,
Samstag haben wir die Manschetten von der Spurstange, und die Kugelköpfe der Lenkzylinder erfolgreich gewechselt.
Ich danke allen die mir Tipps gegeben haben. Haben es letzten Endes auch mit einem Kugelkopfabzieher gemacht. Dieser sah genauso aus, wie auf dem Bild vom Peter.

Schönen Abend noch,
Renè