[Kai]

Hallo liebe Forumsmitglieder,

nun benötige ich mal Hilfe von den Getriebeexperten unter Euch.

Bei meinem MB-Trac 900 Seitenschalter, mit dem Getriebe UG 2/30 und Vorschaltgetriebe VOG 2/30, funktionieren ein paar Kleingkeiten nicht so richtig.
Wenn man anfährt im 2. Gang, dann wandert der Hauptschalthebel nach vorn und der Gang springt heraus. Es passiert sowohl im reinen Betrieb mit dem Schlepper allein und verstärkt, wenn eine Last angehängt ist. Habe im WHB etwas gelesen, das man das Schaltgestänge einstellen kann. Ist es die Lösung?

Jetzt bei den kalten, winterlichen Temperaturen, schaltet die Vorschaltgruppe von allein in die Untersetzung, sobald man die Kupplung betätigt. Das heisst konkret, es schaltet die Kontrolleuchte ( grüne Lampe ) und es ist im Getriebe der Leerlauf drin. Betätigt man die Kupplung erneut, dann hört man ein klacken aus dem Getriebe und man kann wieder fahren. Beim hochschalten in den nächsten Gang, hat man wieder dieses Problem des Leerlaufs. Das geht so circa 3 - 4 Minuten, bis das Getriebeöl etwas wärmer geworden ist. Scheint doch eher ein Luftproblem / Schaltzylinder zu sein? Oder liege ich da falsch?

Über eine Antwort von Eurer Seite würde ich mich freuen.

Viele Grüße aus dem kalten Norden.

Kai

[waidlabene]

Hallo,

also zum ersten, du kannst nur die Synchronisierung von Vorwärts- rückwärts einstellen, genauer gesagt den Abstand der Schiebemuffe zum jeweiligen Gangrad. Sollte laut WHB ja in der Mitte sitzen. Zu deinem Problem, wird wohl die Synchronisierung von 2 Gang verschliessen sein. Hilft nichts Getriebe raus und neu rein.

Zum zweiten, Frage vorweg hast du auf Winterbetrieb umgestellt bzw. hast du Spiritus in den Frostwächter getan. Sollte Wasser dann im System sein kann es sein, da es ja zur Zeit zapfig kalt ist die Funktion gestört ist. Denn angesteuert wird es ja nur durch den Vorschalthebel und welches dann das Magnetventil ansteuert und letztendlich den Zylinder betätigt.

Gruß Benedikt

[Kai]

Hallo Benedikt,

vielen Dank für deine Antwort.
Das mit dem Getriebeausbau ist verdammt ärgerlich, da das Getriebe vor 3 Jahren komplett in einer Fachwerkstatt überholt wurde. Anscheinend war die Synchronisierungn des 2. Ganges noch voll in Ordnung.

Auf Winterbetrieb ist die Druckluftanlage umgestellt und Spiritus ist auch im Frostschützer vorhanden. Jetzt werden die Temperaturen wieder milder und ich werde mal beobachten, ob sich die Splitschaltung immer noch selbstständig macht.

Gruß Kai

[HBMERIT]

Hmmm, ich dachte die Schiebemuffe vorwärts/rückwärts wäre nur beim Mittelschalter einstellbar?
Gruß
H.Brassel

[Thesen Matthias]

Hallo Kai

So richtig kann ich mir keinen Reim auf den 2ten Gang, zu mal das Teil erst kürzlich
in einer Heilkur war. Zum einstellen gibst da an dieser Stelle nichts. Ich würde
Dir raten mal unten den Deckel weg, oder Ölwanne je nach Ausführung und
mal das Gangrad mit Schaltmuffe in Augenschein nehmen. Das ist mal der geringste
Aufwand und verkehrt machst Du da auch nichts. Und wenn dies nichts bringt
kann man auch noch ein Blick von oben rein werfen, dazu muß aber der Schaltdeckel
runter, das ist auch schon etwas mehr Aufwand. Vllt kannst Du ja auch mal ein
Bild reinstellen vom 2ten Gangrad. So ist es mir zu wage für eine Aussage zu
machen, ich habe zwar was im Hinterkopf, aber die Info ist zu dünne für eine
etwas genauere Aussage.
Das mit der Luftschaltung wird sich wohl mit zunehmenden Temparaturen von
selbst regeln .

Gruss Matthias

[MB vario]

Hallo Matthias,
Kai schreibt, das der 2. Gang rauswandert und nicht rausspringt. Kann da die Feder von der Kugel, die in die 3 Kerben der Schaltwelle fäßt, icht auch zu lose oder so sein?
mfG Erhard

[Kawasaki]

Hallo,

das es nur an der Kugel liegt ist sehr unwahrscheinlich.
Die Schaltverzahnung ist leicht trapezförmig sodass sie sich normalerweise von alleine festhält, wenn sie eben noch in Ordnung ist.
Wenn die aber schon stark angeschliffen ist ist die Überdeckung nicht mehr groß genug und es drückt die Muffe vom Gangrad.
Wenn die Schaltgabel die Muffe festhalten müssten, würde die sich in Nullkommanix runterschleifen und schließlich brechen.
Das ist übrigens auch der Grund, warum man den Schalthebel in diesen Fällen dann nicht festhalten sollte oder gegendrücken sollte, damit der Gang hält, der entstehende Schaden wird nämlich nur größer.

Gruß Christoph

[MB vario]

Hallo Christoph,
da hast du vollkommend Recht.
Bei meinem 800ter Mittelschalter fiel der Vorwärts- und Rückwärtsgang plötzlich raus (ganz leicht und von nun auf gleich). Als ich unten den Deckel unterweg geschraubt habe, fiel mir eine kleine Kugel entgegen. Ich hab die nicht wieder eingebaut, weil ich dachte, daß die dann vielleicht wieder rausfällt. Stattdessen hab ich in der Kabine eine Art Kulisse gebaut, um die ich den Ganghebel schalten kann (der Ganghebel ist ausgeschlagen und hat dadurch Seitenspiel). Das ist natürlich großer Fusch, weiß ich auch, hab ich damals aber so gemacht. Und das hält nun schon über 3000 Stunden.
Deshalb mein Gedanke mit dem Rausspringen und Rauswandern.

MfG Erhard

[Kawasaki]

Hallo,

ja nur beim Mittelschalter ist das bisschen anders als beim Seitenschalter.
Der Mittelschalter hat Gleitsteine mit Rastkugeln an den Schaltmuffen, der Seitenschalter hat sowas nicht.
Denke das die Kugel die du gefunden hast daher kommt, weil aus dem Schaltdeckel ist es unmöglich das da eine Rastkugel rausfällt.
Die sind im übrigen auch ein gutes Stückchen größer.

Gruß Christoph

[Kai]

Hallo Leute,

wenn ich es so lese, scheint es wohl öfter mal Probleme zu geben mit diesen Getrieben. Nun ja.

@Matthias Thesen: Vielen Dank für deine Nachricht. Zur Zeit schaffe ich es leider nicht und bauen etwas am Trac auseinander. Wird demnächst aber in Angriff genommen. Kabine kommt dann auf den Rücken, damit man auch von oben an´s Getriebe kommt. Werde Bilder machen, von oben und von unten und dann sie dir zukommen lassen. Wenn es recht ist.

Vielen Dank an alle, die ihre Ideen zu diesem Thema beigetragen haben.

Gruß Kai

[Kai]

Hallo ihr Getriebespezialisten,

ich habe es nun endlich geschafft die Deckel vom Getriebe abzunehmen.
Leider oder zum Glück konnte ich nun keine unregelmäßigleiten entdecken. Oder sie fallen mir nicht auf. Nun habe ich ein paar Foto´s gemacht und versuche sie nun hier reinzustellen. Vielleicht könnt ihr mehr erkennen.

Vielen Dank und Gruß aus dem hohen Norden.