Da hat man sich schon viel früher mal Gedanken gemacht. Und damals schon mit Allradlenkung.
http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=194889
http://www.farmphoto.com/thread.aspx?mid=194889
Alles andere ist Behelf ...
Das MBtrac Konzept in den 60ern ...
13.02.2011, 13:14
Hallo Michi,
ist ja interessant. Das Ding hieß A80, der erste MB-trac hieß A60. Das Bild vom Prototyp in Cabrio-Optik kommt einem auch bekannt vor...
...sollte mal wieder alles nur geklaut sein? Aber wie heißt es immer wieder im Marketing und in der Entwicklung: "Gut abgekupfert ist die halbe Miete!"
Grüße
Alex
ist ja interessant. Das Ding hieß A80, der erste MB-trac hieß A60. Das Bild vom Prototyp in Cabrio-Optik kommt einem auch bekannt vor...
...sollte mal wieder alles nur geklaut sein? Aber wie heißt es immer wieder im Marketing und in der Entwicklung: "Gut abgekupfert ist die halbe Miete!"
Grüße
Alex
13.02.2011, 13:24
Das habe ich ganz bewußt offen gelassen, nicht daß ich hier noch gesteinigt werde 
13.02.2011, 14:03
...naja, daß trac-konzept basiert fast 1:1 auf den Unimog u. der ist bekanntlich schon 1944 auf dem Reißbrett entstanden - was ja nun doch schon ´n paar Donnerstage länger her ist...!
greetz
greetz
13.02.2011, 14:07
ich glaube aber nicht das die man aus einem unimog der 50er jahre dieses gefährt hätte ableiten können. das wohl schon ziemlich unabhängig und parallel gelaufen. zumal da auch 5-7km dazwischen liegen.
Alles andere ist Behelf ...
13.02.2011, 19:23
Hallo Michi,
danke für und Gratulation zu diesem "Fang"!
![[Bild: 4d02d28a75194_174806b.jpg]](http://s.ecrater.com/stores/174806/4d02d28a75194_174806b.jpg)
Offensichtlich blieb der nicht allein:
http://www.manuals.us/browseproducts/MRS...ators.HTML
http://www.monstermarketplace.com/farm-a...-operators
Interessant ist schon die verblüffende Ähnlichkeit des Fahrerhausdesigns zur BR 442/443.
Mal sehen. ob noch was rauszukriegen ist über diesen Boliden, leider geben Vergrößerungen der Bilder im Netz nicht viel her...
FG
Holger
danke für und Gratulation zu diesem "Fang"!
Offensichtlich blieb der nicht allein:
http://www.manuals.us/browseproducts/MRS...ators.HTML
http://www.monstermarketplace.com/farm-a...-operators
Interessant ist schon die verblüffende Ähnlichkeit des Fahrerhausdesigns zur BR 442/443.
Mal sehen. ob noch was rauszukriegen ist über diesen Boliden, leider geben Vergrößerungen der Bilder im Netz nicht viel her...
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...
13.02.2011, 19:40
...Respekt! Zu der Zeit schon mit Hundegang!
Da scheint einiges an Technik drinzustecken, was man dem schnöden Cabrio auf dem ersten Blick so garnicht ansieht!
greetz
Da scheint einiges an Technik drinzustecken, was man dem schnöden Cabrio auf dem ersten Blick so garnicht ansieht!greetz
13.02.2011, 21:47
Hallo Thorsten,
die Allradlenkung lässt mich immer noch nicht los und alternativ zu einem 442 nach einem leistungsgleichen Luftgekühlten vom Bodensee suchen...
...allein die Auswahl ist klein...
...vielleicht ging es diesem hier ja ähnlich: 4 lenkende Räder sind teurer, als 2 oder gar nur 1 Knick...
FG
Holger
die Allradlenkung lässt mich immer noch nicht los und alternativ zu einem 442 nach einem leistungsgleichen Luftgekühlten vom Bodensee suchen...
...allein die Auswahl ist klein...
...vielleicht ging es diesem hier ja ähnlich: 4 lenkende Räder sind teurer, als 2 oder gar nur 1 Knick...
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...
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