Hallo,
nach langen Überlegungen, und zunehmenden Beschwerden mit den Bandscheiben, habe ich mich im Oktober 2012 entschlossen einen Rückewagen zu kaufen.
Aufgabe ist der Transport meines Brennholzes und und daneben soll der Kran beim Abfischen der Karpfen-Weiher eingesetzt werden. Die Wannen mit den Fischen können ganz schön schwer werden, vor allem wenn man bis zum Knie im Schlamm steht. In diesem Fall kann beim Herausheben der Fisch-Wannen so ein Kran eine enorme Erleichterung sein.
Erster Gedanke war einen Dreipunkt-Forstkran anschaffen um auf meinem bisherigen 2-Achser-Wagen aufzuladen. Das scheint aber bzgl. der Standfestigkeit nicht ganz unkritisch zu sein. Naja, da bei einem Rückewagen bekanntlich er Kran der primäre Kostenfaktor ist, habe ich mich entschlossen dann doch in einen Wagen zu investieren.
Das Ganze sollte natürlich finanziell im Rahmen bleiben. Ist ja wirklich nur Hobby-Betrieb.
Nach umfassender Information, hatte ich mich für den Reil und Eichinger RE 8/6500 mit Druckluftbremse entschieden und auch bestellt. War vor Ort und habe mir den Wagen angesehen und ich muss sagen, hat mir wirklich gut gefallen - besonders der Kran, der ja auch auf dem Binderberger Wagen montiert ist. Die Beratung war fundiert und freundlich.
Auf der Hausmesse bei Reil & Eichinger und habe ich dann festgestellt, dass nun ein weiterer Wagen, der RE 9/6500 angeboten wird. Dieser Wagen ist länger (Ladefläche + 40 cm / Gesamtlänge +50cm), etwas breiter (+10cm) hat die stärkeren und höheren Rungen/Rungenbänke des 10t-Wagens und eine klappbare Beleuchtung. Natürlich auch etwas schwerer = 2.350 kg und nur geringfügig teuerer als der 8-to. Also umbestellt, und eine etwas längere Wartezeit in Kauf genommen.
Anfang Februar ist er nun gekommen. Am Samstag war Ersteinsatz. Es hat alles soweit ganz gut geklappt - Hydraulikpumpe vom MB Trac ist aureichend um den Kran im Standgas (ca. 700 U/min) zu bedienen. Ist dann zwar nur eine Funktion möglich, aber für einen Anfänger reicht das. Beim Abladen habe ich dann etwas mehr Gas gegeben (ca. 1000 U/min), dann ging alles schon etwas flüssiger ... also bis jetzt sehr zufrieden.
Hier ein paar Bilder (gestern und heute).
Gruß Alex
nach langen Überlegungen, und zunehmenden Beschwerden mit den Bandscheiben, habe ich mich im Oktober 2012 entschlossen einen Rückewagen zu kaufen.
Aufgabe ist der Transport meines Brennholzes und und daneben soll der Kran beim Abfischen der Karpfen-Weiher eingesetzt werden. Die Wannen mit den Fischen können ganz schön schwer werden, vor allem wenn man bis zum Knie im Schlamm steht. In diesem Fall kann beim Herausheben der Fisch-Wannen so ein Kran eine enorme Erleichterung sein.
Erster Gedanke war einen Dreipunkt-Forstkran anschaffen um auf meinem bisherigen 2-Achser-Wagen aufzuladen. Das scheint aber bzgl. der Standfestigkeit nicht ganz unkritisch zu sein. Naja, da bei einem Rückewagen bekanntlich er Kran der primäre Kostenfaktor ist, habe ich mich entschlossen dann doch in einen Wagen zu investieren.
Das Ganze sollte natürlich finanziell im Rahmen bleiben. Ist ja wirklich nur Hobby-Betrieb.
Nach umfassender Information, hatte ich mich für den Reil und Eichinger RE 8/6500 mit Druckluftbremse entschieden und auch bestellt. War vor Ort und habe mir den Wagen angesehen und ich muss sagen, hat mir wirklich gut gefallen - besonders der Kran, der ja auch auf dem Binderberger Wagen montiert ist. Die Beratung war fundiert und freundlich.
Auf der Hausmesse bei Reil & Eichinger und habe ich dann festgestellt, dass nun ein weiterer Wagen, der RE 9/6500 angeboten wird. Dieser Wagen ist länger (Ladefläche + 40 cm / Gesamtlänge +50cm), etwas breiter (+10cm) hat die stärkeren und höheren Rungen/Rungenbänke des 10t-Wagens und eine klappbare Beleuchtung. Natürlich auch etwas schwerer = 2.350 kg und nur geringfügig teuerer als der 8-to. Also umbestellt, und eine etwas längere Wartezeit in Kauf genommen.
Anfang Februar ist er nun gekommen. Am Samstag war Ersteinsatz. Es hat alles soweit ganz gut geklappt - Hydraulikpumpe vom MB Trac ist aureichend um den Kran im Standgas (ca. 700 U/min) zu bedienen. Ist dann zwar nur eine Funktion möglich, aber für einen Anfänger reicht das. Beim Abladen habe ich dann etwas mehr Gas gegeben (ca. 1000 U/min), dann ging alles schon etwas flüssiger ... also bis jetzt sehr zufrieden.
Hier ein paar Bilder (gestern und heute).
Gruß Alex
MB Trac - "4"ever !!!