15.05.2014, 21:04
Hallo,
also den ganzen Vorgang werde ich natürlich schriftlich mit allen ausgeführten Arbeiten bestätigen lassen.
Der LLK ist mit dem Kühlwasserkreislauf verbunden und sitzt in der Ansaugbrücke.Der ist aber nicht aus Alu sondern aus Stahl.Hab mich selber gewundert.Dieser wurde vom Mechaniker so gut als möglich gereinigt.
Luftfilter wurden erneuert und das Ansaugrohr/Luftfiltergehäuse wurden gereinigt/ausgeblasen.
Heute hatte ich den ersten Probelauf gemacht mit ca.1/2 Stunde und keine verdächtigen Geräusche wahrgenommen.
Was soll ich noch sagen,-ich versteh ja nicht viel davon.Ein Kumpel der Ingeneur und Rennsportmechaniker ist,meinte ,dass diese Vorgehensweise durchaus nachvollziehbar ist und sollte was sein würde sich das sehr schnell zeigen.
MFG
Berni
also den ganzen Vorgang werde ich natürlich schriftlich mit allen ausgeführten Arbeiten bestätigen lassen.
Der LLK ist mit dem Kühlwasserkreislauf verbunden und sitzt in der Ansaugbrücke.Der ist aber nicht aus Alu sondern aus Stahl.Hab mich selber gewundert.Dieser wurde vom Mechaniker so gut als möglich gereinigt.
Luftfilter wurden erneuert und das Ansaugrohr/Luftfiltergehäuse wurden gereinigt/ausgeblasen.
Heute hatte ich den ersten Probelauf gemacht mit ca.1/2 Stunde und keine verdächtigen Geräusche wahrgenommen.
Was soll ich noch sagen,-ich versteh ja nicht viel davon.Ein Kumpel der Ingeneur und Rennsportmechaniker ist,meinte ,dass diese Vorgehensweise durchaus nachvollziehbar ist und sollte was sein würde sich das sehr schnell zeigen.
MFG
Berni