[DaPo]

Hallo Wolfi,

darauf hatte ich jetzt nicht geachtet...

Wenn Deine Verkleidung nur gebrochen ist, also keine Teile fehlen, ist das i.d.R. kein großes Problem. Ein Großteil der Kunststoffe, die ich bei Mercedes bei Innenverkleidungen kenne, sind Thermoplaste, d.h. sie sind mit einer Hitzequelle schweißbar.

Bei Reparaturen solcher Teile fixiere ich die Sichtseite mit Klebeband o.Ä., und ziehe die Bruchstelle auf der Rückseite mit einem Lötkolben nach. Die richtige Temperatur mußt du einfach ausprobieren bzw. Dich heran tasten. Achte darauf, daß der Arbeitsplatz gut gelüftet ist.

Zur Verstärkung gibt es ein einfaches Mittel: Edelstahl-Fliegengitter!
Ein Stück davon auf die Rückseite auflegen und mit dem Lötkolben erhitzen, bis es sich selbst ins Material einschmilzt. Das Gitter ist flexibel und paßt sich nahezu jeder Form an.

Für Kunststoffe, die sich nicht schweißen lassen, habe ich hier einen 2K-Kleber. Der ist zwar sauteuer, klebt dafür aber auch schwierige Fälle.


Meine obige Frage bezog sich daher eher auf die fehlenden Stücke bzw. das Ergebnis. Mal sehen, vielleicht sieht Robert ja die Frage doch irgendwann