Hallo zusammen,
ich habe bereits mit der Suchfunktion gesucht aber leider nichts gefunden was passt.
Ich habe folgendes Problem: der rechte Lenkzylinder an einem meiner 1000er ist undicht und deshalb habe ich einen originalen Dichtsatz bei Mercedes besorgt.
-Nun weiß ich aber nicht, wie ich den sogenannten Glyd-Ring (der mittlere von den dreien in Bild 1) an dem inneren Führungsstück raus, und den neuen Ring rein bekommen soll da dieser ja ziemlich steif ist.
-Kann es sein, dass der O-ring von Bild 3 unter den Glyd-Ring gehört wie ich in Bild 3 angedeutet habe?
-Was ich auch nicht weiß ist, wo der weiße Stützring hin gehört da bisher keiner verbaut war. Gehört dieser bei dem neuen äußeren Führungsstück zu dem O-ring dazu? Weil in dem neuen äußeren Führungsstück das ja bei dem Dichtsatz dabei ist, ist die Nut für den O-ring ja deutlich breiter.
Ich hoffe mir kann hier jemand helfen da ich auch sonst im Internet keine Beschreibung gefunden habe.
Grüße, Uli
ich habe bereits mit der Suchfunktion gesucht aber leider nichts gefunden was passt.
Ich habe folgendes Problem: der rechte Lenkzylinder an einem meiner 1000er ist undicht und deshalb habe ich einen originalen Dichtsatz bei Mercedes besorgt.
-Nun weiß ich aber nicht, wie ich den sogenannten Glyd-Ring (der mittlere von den dreien in Bild 1) an dem inneren Führungsstück raus, und den neuen Ring rein bekommen soll da dieser ja ziemlich steif ist.
-Kann es sein, dass der O-ring von Bild 3 unter den Glyd-Ring gehört wie ich in Bild 3 angedeutet habe?
-Was ich auch nicht weiß ist, wo der weiße Stützring hin gehört da bisher keiner verbaut war. Gehört dieser bei dem neuen äußeren Führungsstück zu dem O-ring dazu? Weil in dem neuen äußeren Führungsstück das ja bei dem Dichtsatz dabei ist, ist die Nut für den O-ring ja deutlich breiter.
Ich hoffe mir kann hier jemand helfen da ich auch sonst im Internet keine Beschreibung gefunden habe.
Grüße, Uli