Hallo,
Heb de draaihuis verder uit elkaar gehaald :cilinders genummerd en aan een zijde eraf gehaald. zuigers genummerd en eruit gehaald .
-De beschadigingen op de tandheugel van de zuigers vlak geslepen en ontbraamd .
Er staat toch in de midden van de tandheugel een dopper punt om het midden punt naderhand terug te vinden in de giek opening , als de zuiger gemonteerd is .
-Het oude bronzen glijlager er uit gehaald en een nieuwe er in geplaatst.
Dit ging de eerst 2 cm niet gemakkelijk om dat het scheef wil gaan of omdat de glijlager uiteinden over elkaar wil schuiven in de omtrek.(het glijlager ziet uit als een gewalste plaat met gaatjes erin .)
Ik heb het glijlager op voorhand ingevet met olie, in een plastiekzak gestopt en in de diepvries gelegd .Zo dat het glijlager een paar tiende mm krimpt en zo weer gemakkelijker te plaatsen is. Maar nee ,het glijlager was al terug op temperatuur voordat het fatsoenlijk in de draaikans zat.
Maar uiteindelijk is het gelukt ,en is het draaihuis weer klaar om gemonteerd te worden aan de giek.
groeten Tony
Hallo,
Den Schwenkvorrichtung weiter zerlegen lassen: Zylinder einseitig nummeriert und entfernt. nummerierte Kolben und entfernt.
-Der Schaden an der Zahnstange der Kolben ist flach geschliffen und entgratet.
In der Mitte der Zahnstange befindet sich noch ein Deckpunkt, um den Mittelpunkt später in der Auslegeröffnung zu finden, wenn der Kolben montiert ist.
-Das alte Bronze-Gleitlager wurde entfernt und ein neues eingesetzt.
Dies war für die ersten 2 cm nicht einfach, weil es schief gehen möchte oder weil das Gleitlager die Enden im Umfang übereinander gleiten möchte. (Das Gleitlager sieht aus wie eine gerollte Platte mit Löchern darin.)
Ich habe das Gleitlager vorher mit Öl eingefettet, in eine Plastiktüte gesteckt und in den Gefrierschrank gestellt, damit das Gleitlager um einige Zehntel mm schrumpft und leichter wieder zu platzieren ist. Aber nein, das Gleitlager war bereits wieder auf Temperatur, bevor es richtig gedreht wurde.
Aber am Ende hat es funktioniert und der Schwenkvorrichtung kann wieder am Ausleger montiert werden.
Grüße Tony
Heb de draaihuis verder uit elkaar gehaald :cilinders genummerd en aan een zijde eraf gehaald. zuigers genummerd en eruit gehaald .
-De beschadigingen op de tandheugel van de zuigers vlak geslepen en ontbraamd .
Er staat toch in de midden van de tandheugel een dopper punt om het midden punt naderhand terug te vinden in de giek opening , als de zuiger gemonteerd is .
-Het oude bronzen glijlager er uit gehaald en een nieuwe er in geplaatst.
Dit ging de eerst 2 cm niet gemakkelijk om dat het scheef wil gaan of omdat de glijlager uiteinden over elkaar wil schuiven in de omtrek.(het glijlager ziet uit als een gewalste plaat met gaatjes erin .)
Ik heb het glijlager op voorhand ingevet met olie, in een plastiekzak gestopt en in de diepvries gelegd .Zo dat het glijlager een paar tiende mm krimpt en zo weer gemakkelijker te plaatsen is. Maar nee ,het glijlager was al terug op temperatuur voordat het fatsoenlijk in de draaikans zat.
Maar uiteindelijk is het gelukt ,en is het draaihuis weer klaar om gemonteerd te worden aan de giek.
groeten Tony
Hallo,
Den Schwenkvorrichtung weiter zerlegen lassen: Zylinder einseitig nummeriert und entfernt. nummerierte Kolben und entfernt.
-Der Schaden an der Zahnstange der Kolben ist flach geschliffen und entgratet.
In der Mitte der Zahnstange befindet sich noch ein Deckpunkt, um den Mittelpunkt später in der Auslegeröffnung zu finden, wenn der Kolben montiert ist.
-Das alte Bronze-Gleitlager wurde entfernt und ein neues eingesetzt.
Dies war für die ersten 2 cm nicht einfach, weil es schief gehen möchte oder weil das Gleitlager die Enden im Umfang übereinander gleiten möchte. (Das Gleitlager sieht aus wie eine gerollte Platte mit Löchern darin.)
Ich habe das Gleitlager vorher mit Öl eingefettet, in eine Plastiktüte gesteckt und in den Gefrierschrank gestellt, damit das Gleitlager um einige Zehntel mm schrumpft und leichter wieder zu platzieren ist. Aber nein, das Gleitlager war bereits wieder auf Temperatur, bevor es richtig gedreht wurde.
Aber am Ende hat es funktioniert und der Schwenkvorrichtung kann wieder am Ausleger montiert werden.
Grüße Tony