Es gab ja bereits viele Themen bezüglich Leistungssteigerung, gibt es ein Ergebnis aus Praxis und Einsatz bezüglich LDA regler, LLK , geregelter Turboladerect, was sich als beste Löseung in sachen Kosten Haltbarkeit ect behauptet hat? Wir haben den 1600 gut angefettet, irgendwann ist unten raus natürlich eine starke Rauchentwicklung, würde ein LLK ohne weitere Anfettung eine lohnenswerte Leistungssteigerung bringen?
Gruß Stefan