07.01.2026, 14:46
Hallo zusammen,
zwischenzeitlich sind die bestellten Teile eingetroffen und verbaut:
Tauschen der 6309-Lager (100x45mm) im Membranträger/Trommelende:
Am 2. Deckel ist das Lager so rausgefallen, das wurde dann wegen Umfangslast am Außenring mit Loctite Welle-Nabe eingeklebt, da hier normalerweise eine Presspassung vorgesehen ist:
gut mit Vaseline einbalsamierte neue Membrane auf Membranträger montiert:
das gereinigte Tellerfederpaket der Totmann-/Federspeicher-Bandbremse, wurde gut gefettet und wieder gegenseitig angestellt eingebaut und grundeingestellt.
Hier ist die 2. Trommel wieder zusammen, hier hatte der Vorbesitzer in etliche Neuteile wie Kupplungsscheibe, Druckplatte, Membrane mit Membranträger investiert, so braucht es hier nur eine Reinigung und Neuschmierung:
Hier im Abschlussdeckel mit mittigem Lagerzapfen für das 6309-Lager wurde noch die Luftführungsmanschette erneuert:
Und alles wieder montiert. Die endgültige Bremseneinstellung erfolgt mit 6 bar Druckluft:
Auf bald!
zwischenzeitlich sind die bestellten Teile eingetroffen und verbaut:
Tauschen der 6309-Lager (100x45mm) im Membranträger/Trommelende:
Am 2. Deckel ist das Lager so rausgefallen, das wurde dann wegen Umfangslast am Außenring mit Loctite Welle-Nabe eingeklebt, da hier normalerweise eine Presspassung vorgesehen ist:
gut mit Vaseline einbalsamierte neue Membrane auf Membranträger montiert:
das gereinigte Tellerfederpaket der Totmann-/Federspeicher-Bandbremse, wurde gut gefettet und wieder gegenseitig angestellt eingebaut und grundeingestellt.
Hier ist die 2. Trommel wieder zusammen, hier hatte der Vorbesitzer in etliche Neuteile wie Kupplungsscheibe, Druckplatte, Membrane mit Membranträger investiert, so braucht es hier nur eine Reinigung und Neuschmierung:
Hier im Abschlussdeckel mit mittigem Lagerzapfen für das 6309-Lager wurde noch die Luftführungsmanschette erneuert:
Und alles wieder montiert. Die endgültige Bremseneinstellung erfolgt mit 6 bar Druckluft:
Auf bald!
Gruß Florian
MB-trac turbo 900 - 440.169 - Bj. 1983
MB-trac 1000 - 441.161 - Bj. 1984
Unimog 411.112 - Bj.1960, Krailing Rückeaggregat im Aufbau

