05.03.2026, 18:42
Vielen Dank für die Info.
Dann ist er also im Stillstand teilweise leergelaufen (der Krafstoff ist, bis zu einem bestimmten Punkt in der Vorlaufleitung, langsam in den Tank zurückgelaufen, also belüftet worden).
Seltsam, daß dies mit dem Füllstand im Tank zu tun hatte, aber evtl. ist der winzig kleine Mehrdruck durch die höher stehende Kraftstoffsäule im Tank schon ausschlaggebend, denn ganz bis auf Tankkraftstoffniveau leergelaufen wird er wohl nicht sein, dann hätte man auch bei vollem Tank ein Fehlerbild gehabt.
Welcher Dichtring ist es jetzt genau gewesen?
Dann ist er also im Stillstand teilweise leergelaufen (der Krafstoff ist, bis zu einem bestimmten Punkt in der Vorlaufleitung, langsam in den Tank zurückgelaufen, also belüftet worden).
Seltsam, daß dies mit dem Füllstand im Tank zu tun hatte, aber evtl. ist der winzig kleine Mehrdruck durch die höher stehende Kraftstoffsäule im Tank schon ausschlaggebend, denn ganz bis auf Tankkraftstoffniveau leergelaufen wird er wohl nicht sein, dann hätte man auch bei vollem Tank ein Fehlerbild gehabt.
Welcher Dichtring ist es jetzt genau gewesen?