halt stopp
der 800er hat einen 314.957, keinen 956
bei den motoren gab es auch gegen ende 77 anfang 78 einen versionswechsel innerhalb dem 957...
zu erkennen das nun die kurbelwellengehäuseentlüftung auf die zylinderkopfhaube gewandert ist und aus dem 3loch luftpresser mit 77mm ein 4loch luftpresser mit 94mm kolbenmass wurde...
hier ein 314.957 bj77
![[Bild: attachment.php?aid=669]](https://www.trac-technik.de/Forum/attachment.php?aid=669)
der 800er hat einen 314.957, keinen 956
bei den motoren gab es auch gegen ende 77 anfang 78 einen versionswechsel innerhalb dem 957...
zu erkennen das nun die kurbelwellengehäuseentlüftung auf die zylinderkopfhaube gewandert ist und aus dem 3loch luftpresser mit 77mm ein 4loch luftpresser mit 94mm kolbenmass wurde...
hier ein 314.957 bj77
Nur ein Knecht sitzt auf der Hinterachse!