[Löw_Michael]

Hi,

also 136 ist genau das was er Original haben sollte!!! Das wäre ein Getriebewirkungsgrad von 87 Prozent dass ist auf jeden fall Ok!!

Zu dem Ladeluftkühler:

Ich glaube du hast das Prinzip eines ladeluftgekühlten Turbomotor nicht ganz verstanden. Du hast zwar jetzt mehr Sauerstoff im Brennraum aber wenn da nix zum Verbrennen ist (also Sprit) dann bringt dass gar nichts. Dann hättest du die den Ladeluftkühler auch sparen können.

Mit so einer Nachrüstung ist auch immer verbunden, dass du die Mengenschraube ein wenig raufdrehen musst. Damit das Mehr an Sauerstoff auch Sprit zum Verbrennen bekommt.

Ich würd mal die Verblombung runter machen und ein wenig nach vorne Schrauben - und bei Vollast schauen wieviel er raucht - so kannst du dich vorsichtig rantasten.

Wenn das getan ist kannst ja wieder an der Bremse nachschauen wieviel PS der jetzt hat.

Wenn du diese zahl mal 1,15 nimmst, dann weist du wieviel PS dein Trac am Motor hat. Aber bitte übertreibs nicht!!

Noch besser wärs wenn du ihn direkt an der Bremse einstellen kannst.

viele grüße

michi