[Helmut-Schmitz]

Der Auspuffgegendruck kann zum korrekten Spülen beim Gaswechsel von Vorteil sein. Allerdings ist das beim Turbo hinfällig, weil der Lader bzw die Abgasturbine den Gegendruck aufbaut und die Frischgase mit dem Ladedruck eingeblasen werden. Wichtiger ist das bei frei atmenden Motoren, die am Limit arbeiten. Dann müssen aber auch die Krümmerlängen exakt abgestimmt sein.
Wenn also der Lärm nicht stört.