Servus Alex,
Bei unsrem 1100er war schon einer drinne, und ja er schwitzt a bissl
bei dem Kopressor sind nur 2 Leitungen vorhanden, eine geht in die Luftansaugleitung vom Turbo, die andre Blechleitung geht in den Kopressor hinter der EP, in das hintere Ende (Siehe Bilder)
Sorry für die Handyqualität, aber das Kameraglas is gebrochen...
Hier die Bilder:
![[Bild: p3107091836.jpg]](http://img263.imageshack.us/img263/9779/p3107091836.jpg)
![[Bild: p310709183601.jpg]](http://img199.imageshack.us/img199/2076/p310709183601.jpg)
![[Bild: p3107091837.jpg]](http://img32.imageshack.us/img32/5606/p3107091837.jpg)
![[Bild: p3107091838.jpg]](http://img263.imageshack.us/img263/5025/p3107091838.jpg)
![[Bild: p3107091839.jpg]](http://img369.imageshack.us/img369/6350/p3107091839.jpg)
![[Bild: p310709184002.jpg]](http://img43.imageshack.us/img43/7158/p310709184002.jpg)
![[Bild: p310709184001.jpg]](http://img54.imageshack.us/img54/5750/p310709184001.jpg)
gruß Christoph
Bei unsrem 1100er war schon einer drinne, und ja er schwitzt a bissl
bei dem Kopressor sind nur 2 Leitungen vorhanden, eine geht in die Luftansaugleitung vom Turbo, die andre Blechleitung geht in den Kopressor hinter der EP, in das hintere Ende (Siehe Bilder)
Sorry für die Handyqualität, aber das Kameraglas is gebrochen...
Hier die Bilder:
gruß Christoph
Gruß aus dem Bayerischen Wald