[ex Mitglied]

Moin,

mit Zapfwelle meine ich die vordere! Die hintere war vorhanden, aber nur bis hinters Fahrerhaus und sie war Motorbetrieben! Die Zapfwelle hinten war für den Antrieb der Kompressoren der Waggonbremsanlage zuständig. Das sie keine Heck- bez. Frotkraftheber hatten ist auch klar, da hier die Rollenspurhalter saßen.
Kleine Anmerkung: Das ist das System für den trac. Beim Unimog wars kommplett anders.