02.07.2010, 15:58
Hallo Christian,
hier mal meine Meinung zum ganzen:
TAURUS: Fast alle Kumpels von mir die Taurus noch montiert haben jammern über das schnelle "hart werden" des Reifens und dadurch ein Springen des Tracs. Ich selber habe bereits das Kapitel "Taurus" schon hinter mir.
KLEBER: Ich habe im Moment auf meinem Plantagenschlepper (Case CS75) momentan hinten noch Kleber motiert. Im Endeffekt hat dieser Reifen das gleiche Problem wie der Taurus: Er wird hart und rissig, allerdings ist sein Verhalten nach meinem Urteilungsvermögen wesentlich besser, da er nicht zu hüfpen beginnt. Bei uns aufm Hof wurde noch nie ein Kleberreifen demontiert weil er abgefahren war, sondern immer weil er zu hart wurde.
CONTI: Ein guter Reifen, in dem meines Erachtens nicht so viel Know-How steckt als im Michelin oder Trelleborg.
BKT: Bei uns in der Gegend laufen wenige Traktoren mit BKTs, allerdings laufen sehr viele Spritzen mit BKTs der Dimension 500/45/22,5 (mit dem klassischen Trelleborg Twin 404 Profil) und darüber hört man nicht das beste, da diese Reifen wohl nicht streng genug auf der Felgen sitzen, bzw. verschieden streng auf der Felge sitzen...
Mein Favorit:
MICHELIN: Zwar der teuerste Reifen, aber zugleich der günstigste. Von Montage bis Demontage absolut unkomplizerites Verhalten und nahezu konstante Eigenschaften.
Optischer Favorit:
TRELLEBORG!!! :-)
hier mal meine Meinung zum ganzen:
TAURUS: Fast alle Kumpels von mir die Taurus noch montiert haben jammern über das schnelle "hart werden" des Reifens und dadurch ein Springen des Tracs. Ich selber habe bereits das Kapitel "Taurus" schon hinter mir.
KLEBER: Ich habe im Moment auf meinem Plantagenschlepper (Case CS75) momentan hinten noch Kleber motiert. Im Endeffekt hat dieser Reifen das gleiche Problem wie der Taurus: Er wird hart und rissig, allerdings ist sein Verhalten nach meinem Urteilungsvermögen wesentlich besser, da er nicht zu hüfpen beginnt. Bei uns aufm Hof wurde noch nie ein Kleberreifen demontiert weil er abgefahren war, sondern immer weil er zu hart wurde.
CONTI: Ein guter Reifen, in dem meines Erachtens nicht so viel Know-How steckt als im Michelin oder Trelleborg.
BKT: Bei uns in der Gegend laufen wenige Traktoren mit BKTs, allerdings laufen sehr viele Spritzen mit BKTs der Dimension 500/45/22,5 (mit dem klassischen Trelleborg Twin 404 Profil) und darüber hört man nicht das beste, da diese Reifen wohl nicht streng genug auf der Felgen sitzen, bzw. verschieden streng auf der Felge sitzen...
Mein Favorit:
MICHELIN: Zwar der teuerste Reifen, aber zugleich der günstigste. Von Montage bis Demontage absolut unkomplizerites Verhalten und nahezu konstante Eigenschaften.
Optischer Favorit:
TRELLEBORG!!! :-)
Grüße aus der Holledau
Michael