18.02.2006, 19:32
Hallo,
für alle, die es genau interessiert, obwohl es hier nichts mehr zur Sache tut, die Rahmen der alten Baureihen 440.161 (65/70, 700) bis 440.163 (800) sind gleich, der 440.164 (900) hat wenige kleine Abweichungen zwecks Rahmenverstärkung. Umbau untereinander ist aber kein Problem! Diesen Rahmen gab es als SA auch für den 800er. Erkennbar ist er am einfachsten an den Anschlagpuffern für die Vorderachse, die bei den "einfachen" Rahmen aus einem halbrunden, an den Enden eingespannten Gummiteilen bestehen, bei den verstärkten aus einem angeschraubten Gummimetall bestehen. Dann gibt es noch eine ganz frühe Variante bis Fgst.-Nr. 6577, die noch keine Rahmenquerstrebe hatte. Das ist eine Gewindestange, die hinter dem vorderen Querrohr unterhalb des Rahmens beide Längsträger verspannt. Ab Fgst.-Nr. 5068 ist zudem noch das vordere Querrohr verstärkt worden, was man aber nicht sieht.
Zurück zum eigentlichen Thema:
Die Rahmen der MBtrac 700/800/900 BM 440.171/172/173 sind absolut gleich. Sie unterscheiden sich von denen des 900 (und 800 mit verstärktem Rahmen) BM 440.169 bzw. 168 im wesentlichen nur in der Befestigung der Vorderachsfedern, die man dann vom anderen Rahmen übernehmen sollte. Die Rahmen der MBtrac 700/800 BM 440.167/168 haben einen etwas schwächeren Rahmen. Die Längsträger sind hier 160mm hoch anstatt 165mm.
Hoffentlich habe ich damit jetzt alle Fragen beantwortet.
Gruß Matthias
für alle, die es genau interessiert, obwohl es hier nichts mehr zur Sache tut, die Rahmen der alten Baureihen 440.161 (65/70, 700) bis 440.163 (800) sind gleich, der 440.164 (900) hat wenige kleine Abweichungen zwecks Rahmenverstärkung. Umbau untereinander ist aber kein Problem! Diesen Rahmen gab es als SA auch für den 800er. Erkennbar ist er am einfachsten an den Anschlagpuffern für die Vorderachse, die bei den "einfachen" Rahmen aus einem halbrunden, an den Enden eingespannten Gummiteilen bestehen, bei den verstärkten aus einem angeschraubten Gummimetall bestehen. Dann gibt es noch eine ganz frühe Variante bis Fgst.-Nr. 6577, die noch keine Rahmenquerstrebe hatte. Das ist eine Gewindestange, die hinter dem vorderen Querrohr unterhalb des Rahmens beide Längsträger verspannt. Ab Fgst.-Nr. 5068 ist zudem noch das vordere Querrohr verstärkt worden, was man aber nicht sieht.
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Die Rahmen der MBtrac 700/800/900 BM 440.171/172/173 sind absolut gleich. Sie unterscheiden sich von denen des 900 (und 800 mit verstärktem Rahmen) BM 440.169 bzw. 168 im wesentlichen nur in der Befestigung der Vorderachsfedern, die man dann vom anderen Rahmen übernehmen sollte. Die Rahmen der MBtrac 700/800 BM 440.167/168 haben einen etwas schwächeren Rahmen. Die Längsträger sind hier 160mm hoch anstatt 165mm.
Hoffentlich habe ich damit jetzt alle Fragen beantwortet.
Gruß Matthias