[TomAM]

Hallo,

zu 2. Steuergerät:

@ Trac-Tobi: Was meinst du mit 2. Hubwerksbedienhebel? Die Fronthydraulik?

Allgemein: Es gibt 2 Ausführungen: mit und ohne HubwerksREGELUNG.

Entweder du hast eine HR (Zu erkennen an der stufenlosen Hebelstellung und der Skalenleiste), dann ist dieser (eben vom Sitz aus der 1.) Hebel für die Bedienung der Heckhydraulik. Alle weiteren Hebel sind doppeltwirkende Arbeitsanschlüße mit zusätzlicher Schwimmstellung. Solltest du eine Fronthydraulik haben, wird diese wie ein Arbeitsgerät behandelt und, je nachdem auf welche Anschlüße sie angesteckt wird, über einen best. Hebel (muß nicht der 2. sein) angesteuert.

Hast du keine HR, sind alle Steuergeräte DW mit Schwimmstellung.

Wenn du sagst, dein 3. Hebel geht leichter als die anderen, hast du dann bei diesem Hebel überhaupt eine Funktion? Es kann sein, daß im Inneren ein Spannstift abgeschert ist. Der Spannstift überträgt das Drehmoment, das du mit dem Hebel ausübst, auf eine Kulissenscheibe, die dann die Steuerkolben bewegt.

Prüfe bitte mal die einzelnen Funktionen, indem du einen Kipper über beide möglichen Stellungen des Hebels aufhebst. D.h. der Kipper muß einmal heben, wenn du den Hebel nach vorne stellst, und (nachdem du runterläßt und umsteckst) anschließend heben, wenn du den Hebel nach hinten stellst. Schwimmstellung mußt du nicht explizit testen.

Dies alles, wenn der Hebel SEHR LEICHT geht. Der andere mögliche Fall wäre, daß einfach der 2. Hebel schwerer geht als der 3. (und dieser 3. ganz normal funktioniert). Bei manchen Steuergeräten KANN es sein, daß einer der beiden Steuerkolben strenger geht (Verunreinigungen, evtl ein leichter Kratzer, Fluchtungsfehler, ... ) was nicht unbedingt mit einer Fehlfunktion einher gehen muß. Einzig interessant wäre dann, ob die automatische Rückstellung gewährleistet ist. D.h. wenn der abgenommene Volumenstrom einen Druck von ca. 150 bar übersteigt, sollte der Hebel von selber wieder in die Nullstellung springen. Kannst du testen, indem du irgendein Arbeitsgerät mit Hydraulikzylinder betätigst. Solange der Zylinder mit geringer Belastung aus/einfährt bleibt der Hebel in der Stellung a oder b. Erreicht der Zylinder seine Endstellung steigt der Druck und der Hebel sollte zumindest so leichtgängig sein, daß er von selber in die Nullstellung zurückspringen kann.

Gruß Cliff

ja es ist so wie du am Anfang beschrieben hast, mit der Skalierung am Hebel, und das mit dem Scherstift kann schon gut möglich sein, weil da ist überhaupt kein Wiederstand beim hin und her drücken des Hebels...