Hallo Pit,
Kommando zurück! Das ist ja der alte Bremskraftverstärker!!!
In diesem Fall hast Du ja quasi 2 HBZ und am Bremspedal nur den HBZ OHNE BKV!
Das von mir beschriebene Phänomen solltest Du dann erst mal bei dem Bremszylinder am Bremspedal überprüfen, nicht am Sekundärzylinder - oder ist der am Pedal auch erst 4 Jahre alt?
Diese Schraube bzw. fehlende Schraube müsste ich an meinem 65/70, der auch diese Art des BKV hat, erst mal gegenchecken, aus dem Kopf kann ich da jetzt nix sagen. Ich bin aber leider derzeit krank und habe "Hausarrest".
Allerdings, wenn da aus dem Schraubenloch nichts austritt, sollte da nichts fehlen und das von Dir beschriebene Phänomen klingt mir auch mehr nach Herkunft in Pedalnähe - ohne 100% sicher sein zu können.
FG
Holger
Kommando zurück! Das ist ja der alte Bremskraftverstärker!!!
In diesem Fall hast Du ja quasi 2 HBZ und am Bremspedal nur den HBZ OHNE BKV!
Das von mir beschriebene Phänomen solltest Du dann erst mal bei dem Bremszylinder am Bremspedal überprüfen, nicht am Sekundärzylinder - oder ist der am Pedal auch erst 4 Jahre alt?
Diese Schraube bzw. fehlende Schraube müsste ich an meinem 65/70, der auch diese Art des BKV hat, erst mal gegenchecken, aus dem Kopf kann ich da jetzt nix sagen. Ich bin aber leider derzeit krank und habe "Hausarrest".
Allerdings, wenn da aus dem Schraubenloch nichts austritt, sollte da nichts fehlen und das von Dir beschriebene Phänomen klingt mir auch mehr nach Herkunft in Pedalnähe - ohne 100% sicher sein zu können.
FG
Holger
406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...