Ich glaube, beim Thema Doppstadt muß man klar eine Unterscheidung zwischen LTS (die gerne mal als Doppstadt bezeichnet werden) und den "wirklichen" Doppstadt.
Nach den Erfahrungsberichten, die ich gehört habe, kannst du die LTS vergessen, weil sie eben "billige" Teile zugekauft haben. Doppstadt hingegen hat höherwertiger gebaut. Doppstadt ist ja auch eine Firma, bei der das Trac-Geschäft nur eine von mehreren Sparten war/ist. LTS widerum gabs ja nur, um den Trac weiterzubauen (vor allem mit der Vorgabe, ihn billiger anbieten zu können, da ja das Hauptargument gegen den Trac der hohe Preis war).
Gruß Cliff
Über den JCB hab ich neulich von einem Vertreter gehört, sie hätten damals einen 1400er oder 1600er gekauft und ihn prinzipiell nachgebaut, drum haben die ersten JCB´s auch vom Getriebe her und weiteren prinzipiellen Eigenheiten viel Ähnlichkeit mit dem trac.
Nach den Erfahrungsberichten, die ich gehört habe, kannst du die LTS vergessen, weil sie eben "billige" Teile zugekauft haben. Doppstadt hingegen hat höherwertiger gebaut. Doppstadt ist ja auch eine Firma, bei der das Trac-Geschäft nur eine von mehreren Sparten war/ist. LTS widerum gabs ja nur, um den Trac weiterzubauen (vor allem mit der Vorgabe, ihn billiger anbieten zu können, da ja das Hauptargument gegen den Trac der hohe Preis war).
Gruß Cliff
Über den JCB hab ich neulich von einem Vertreter gehört, sie hätten damals einen 1400er oder 1600er gekauft und ihn prinzipiell nachgebaut, drum haben die ersten JCB´s auch vom Getriebe her und weiteren prinzipiellen Eigenheiten viel Ähnlichkeit mit dem trac.
Trac - warum mehr wollen? Da war doch was mit dem Sinn des Lebens???
