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08.03.2011, 22:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 08.03.2011, 22:14 von
Hartmut.)
Hallo,
der MB Trac 1000 hat die schnellen Achsen verbaut, der MB Trac 1100 (mittlere Baureihe) die langsamen Achsen. Worin unterscheiden sich die beiden Achsen? Ist die Übersetzung im Differenzialgetriebe anders, oder hat das Radvorgelege eine andere Übersetzung? Kann man das ohne größeren Aufwand umbauen?
Da man mit 50 km/h ja jährlich zum TÜV muss, hat jemand Erfahrung mit 40 km/h bei niedriger Drehzahl und den Segen des TÜV´s?
Gruß
hurgel
MB-Trac, kein Ende der Legende!
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Wie ist das? Muß man über 40 km/h schon zum Jahrestüv oder erst ab 50? Wo liegt die genaue Grenze? Ist Uli´s vorschlag legitim?
Trac - warum mehr wollen? Da war doch was mit dem Sinn des Lebens???
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Geht jetzt zwar etwas OT, aber muss man nicht bei mehr als 40 km/h und mehr als 7,5 to zGG zum jährlichen TÜV. Mittlere Trac´s müssten demnach noch zweijährig gehen oder irre ich da?
MfG
Wolfgang
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Was Wolfang gesagt hat müsste stimmen, da unser Fend auch nur alle zwei Jahre zum Tüv muss obwohl er 50 km/h Anmeldung hat. Muss man halt das zGG auf unter 7,5t setzten. Folglich müsste das bei unseren MB-trac kein Problem sein
Gruß
Erhard
MB-trac - the power of my dreams
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Hallo zusammen,
ihr kommt vom Thema ab!!
@ hurgel
hast Du den Trac, an dem Du dran bist, schon besichtigt?
Gruß Hermann-Josef
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Nabend Hurgel
Die Achse im 1000er BM 737.310 VA und 747.310 HA
Übersetzung am Radsatz 29:7 im Achsmittelstück
Die Achse im 1100er BM 737.311VA und 747.311 HA
Übersetzung am Radsatz 31:7 im Achsmittelstück
Laut EPC sind auch verschiedene Zahnräder im Vorgelege verbaut.
Ohne grüßeren Umbau ist eine Umrüstung nicht möglich.
Gruss Matthias
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Wenn es nur um geschwindikeitsdrosslung geht dann kannst du auhch eine Elektronische abrigelung einbauen haben wir auch die erlaubt keine geschwindikeit über das eingestellte Tempo bei uns 42km/h danach hast du quasi ein spargang. darf halt in der Schweiz nicht schneller fahren.
Gruss Thomas