Hallo zusammen,
ich habe heute meine Kupplung (DT 330/310G) zerlegt und komplett gereinigt. Die Teile habe ich vor dem Zerlegen alle gekennzeichnet,damit wieder alles so sitzt wie es vorher war.Belagdicken passen noch alle laut WHB. Ich würde nun gerne wissen,wie ich die Ausrückhebel der Fahr.-und Zapfwellenkupplung richtig einstelle.
Ist dies bei ausgebautem Kupplungskorb überhaupt möglich,da laut WHB die angegebenen Einstellmaße (108bzw.132mm) nur in angedrücktem Zustand gültig sind.
Bei meiner Kupplung waren übrigens keine Ausrückringe wie im WHB dargestellt, verbaut.
Würde mich über einige Tipps freuen.
Grüße HaPe
ich habe heute meine Kupplung (DT 330/310G) zerlegt und komplett gereinigt. Die Teile habe ich vor dem Zerlegen alle gekennzeichnet,damit wieder alles so sitzt wie es vorher war.Belagdicken passen noch alle laut WHB. Ich würde nun gerne wissen,wie ich die Ausrückhebel der Fahr.-und Zapfwellenkupplung richtig einstelle.
Ist dies bei ausgebautem Kupplungskorb überhaupt möglich,da laut WHB die angegebenen Einstellmaße (108bzw.132mm) nur in angedrücktem Zustand gültig sind.
Bei meiner Kupplung waren übrigens keine Ausrückringe wie im WHB dargestellt, verbaut.
Würde mich über einige Tipps freuen.
Grüße HaPe