06.05.2015, 12:53
Moin Kai,
ich tippe auf das Handbremsventil... Das macht für mich am meisten Sinn.... am besten wäre, wenn am Federspeicher mal der Druck gemessen wird. Von 5 bis 7 Bar alles gut und wenn mehr Druck aufgebaut wird, kann das Handbremsventil anfangen zu spinnen und baut den Druck zu den Federspeichern wieder ab.
Warum die linke Seite noch bremst. kann ja zwei Gründe haben.
1. wenn der Hubweg an beiden Federspeicher nicht gleichmäßig ist, und dein Handbremsventil defekt ist, DANN kann ja sein, das wir nur zum Beispiel gerade 4 Bar Druck im Federspeicher haben und die 4 Bar ausreichen um die rechte Seite komplett frei zu geben, aber auf der linken Seite noch leicht bremst.
2. Die Welle, wie schon von Matthias beschrieben ist fest.
ich tippe auf das Handbremsventil... Das macht für mich am meisten Sinn.... am besten wäre, wenn am Federspeicher mal der Druck gemessen wird. Von 5 bis 7 Bar alles gut und wenn mehr Druck aufgebaut wird, kann das Handbremsventil anfangen zu spinnen und baut den Druck zu den Federspeichern wieder ab.
Warum die linke Seite noch bremst. kann ja zwei Gründe haben.
1. wenn der Hubweg an beiden Federspeicher nicht gleichmäßig ist, und dein Handbremsventil defekt ist, DANN kann ja sein, das wir nur zum Beispiel gerade 4 Bar Druck im Federspeicher haben und die 4 Bar ausreichen um die rechte Seite komplett frei zu geben, aber auf der linken Seite noch leicht bremst.
2. Die Welle, wie schon von Matthias beschrieben ist fest.
MfG
Stefan