27.05.2015, 08:00
Hallo Daniel,
ich schätze, da hat mal jemand mit Öl das Schloss geschmiert. Dieses ist nun verharzt.
Spüle mal alles gründlich mit Bremsenreiniger durch. Sollte das nicht helfen, ausbauen und in Diesel einlegen. Du wirst Dich wundern, was da für eine Brühe raus kommt.
Zum Schmieren nachher gehen die Meinungen auseinander.
Normales Öl wird nach einiger Zeit wieder verkleben, ist also nicht so gut.
Rostlöser&Co schmieren nur bedingt, und sind recht dünnflüssig, laufen also wieder heraus; häufiges Nachschmieren ist die Folge.
Ich nehme ganz gerne harzfreies Öl, z.B. Nähmaschinenöl.
Allen Ölen gemeinsam ist jedoch, daß Schmutz haften bleibt (mit eine Ursache für klemmende Schlösser). Hier kann, insbesondere in staubiger Umgebung, der Einsatz eines Trockenschmiermittels sinnvoll sein, z.B. Graphit. Für neuere Schlösser ist das Pulver zu grob, bei den Trac-Schlössern sollte es noch funktionieren.
ich schätze, da hat mal jemand mit Öl das Schloss geschmiert. Dieses ist nun verharzt.
Spüle mal alles gründlich mit Bremsenreiniger durch. Sollte das nicht helfen, ausbauen und in Diesel einlegen. Du wirst Dich wundern, was da für eine Brühe raus kommt.
Zum Schmieren nachher gehen die Meinungen auseinander.
Normales Öl wird nach einiger Zeit wieder verkleben, ist also nicht so gut.
Rostlöser&Co schmieren nur bedingt, und sind recht dünnflüssig, laufen also wieder heraus; häufiges Nachschmieren ist die Folge.
Ich nehme ganz gerne harzfreies Öl, z.B. Nähmaschinenöl.
Allen Ölen gemeinsam ist jedoch, daß Schmutz haften bleibt (mit eine Ursache für klemmende Schlösser). Hier kann, insbesondere in staubiger Umgebung, der Einsatz eines Trockenschmiermittels sinnvoll sein, z.B. Graphit. Für neuere Schlösser ist das Pulver zu grob, bei den Trac-Schlössern sollte es noch funktionieren.
Grüße
DaPo (Daniel)