18.06.2015, 22:54
Habe an meinem U 1000 das gleiche Problem. Im Stand qualmt er nach einiger Zeit auch blau. Obwohl er so gut wie keinen Ölverbrauch hat und der AT Motor auch erst 3500 Stunden gelaufen ist. Kann ich die Düseneinsätze selbst wechseln oder muss da der Öffnungsdruck eingestellt werden? Nach der leichten Érhöhung der Fördermenge an die Russgrenze habe ich nun auch die anfänglich schlaffe Leistung des OM 352 radikal steigern können, wenn ich jetzt noch diese Standgasqualmerei in den Griff bekommen würde, wäre ich total happy.