19.11.2019, 14:24
Hallo,
dann würde ich die Überströmventile mal öffnen.
Vielleicht hat sich Dreck ins Ventil gesetzt oder die Membran innen ist beschädigt?
Einfach die 4 Schrauben vom Deckel entfernen, dabei auf die Lage des Deckels achten. Beim Lösen der Schrauben kommt der Deckel mit, da die Feder noch vorgespannt ist (Aufgrund der fixen Einstellung des Öffnungsdrucks) Innen kommt dann die Membrane, Druckfeder und Druckstück als lose Bauteile zum Vorschein (Im Normalfall).
An unserem 1000er Trac fehlten die Federn und Druckstücke komplett, so dass die Einstellung hinüber war und die Überströmventile so nicht richtig funktionierten. Da es nur die Membrane als ET gab, gabs 3 neue Ventile. Nun geht wieder alles wie es vom Konstrukteur gedacht war.
dann würde ich die Überströmventile mal öffnen.
Vielleicht hat sich Dreck ins Ventil gesetzt oder die Membran innen ist beschädigt?
Einfach die 4 Schrauben vom Deckel entfernen, dabei auf die Lage des Deckels achten. Beim Lösen der Schrauben kommt der Deckel mit, da die Feder noch vorgespannt ist (Aufgrund der fixen Einstellung des Öffnungsdrucks) Innen kommt dann die Membrane, Druckfeder und Druckstück als lose Bauteile zum Vorschein (Im Normalfall).
An unserem 1000er Trac fehlten die Federn und Druckstücke komplett, so dass die Einstellung hinüber war und die Überströmventile so nicht richtig funktionierten. Da es nur die Membrane als ET gab, gabs 3 neue Ventile. Nun geht wieder alles wie es vom Konstrukteur gedacht war.
Gruß Florian
MB-trac turbo 900 - 440.169 - Bj. 1983
MB-trac 1000 - 441.161 - Bj. 1984
Unimog 411.112 - Bj.1960, Krailing Rückeaggregat im Aufbau