Restaurierung MB trac 800 Forst
#17

Hier noch ein paar Bilder vom fertig lackierten Rahmen, ich weiß, dass das Ergebnis einer Komplettzerlegung sauberer ist, aber ich habe großen Wert darauf gelegt, dass keine Leitungen, Kabel, Ventile etc. überlackiert wurden. 
Der MB Trac wird nicht mehr im Forst eingesetzt, dennoch soll man damit fahren können, ohne vor jedem Ast Angst haben zu müssen

       

Außerdem wurden alle Bremsleitungen und Bremsschläuche erneuert, da die Leitungen fast alle geknickt und teilweise notdürftig repariert waren

   

das Bild wurde jetzt kürzlich gemacht, daher ist der Rahmen komplett eingestaubt.

Dann ging es langsam an die Kabine.

Die Kabine wurde nur geschliffen und natürlich Dellen rausdrücken und spachteln, es musste aber nichts geschweißt werden.
Nur die Rückwand links musste etwas mehr gerichtet werden, weil da vermutlich mal ein Baumstamm reingedrückt wurde.

       


Natürlich vergingen zwischen den einzelnen Schritten viele viele Stunden, aber das muss ich den meisten von euch ja nicht sagen ;-)


Also nach wirklich langem schleifen, richten, spachteln, wieder schleifen, reinigen, abkleben und allem was dazugehört, hab ich die Kabine mit MIPA 2K EP Grundierfüller grundiert

           

und anschließend, ebenfalls mit MIPA 2K Lack lackiert

   

Ich hoffe, dass ich mit meinem Bericht auf euer Interesse stoße und bin jederzeit offen für Fragen und natürlich auch für Kritik.

Gruß
Stefan


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Restaurierung MB trac 800 Forst - von Stefan65/70 - 10.11.2025, 18:10
RE: Felgengröße und Spurweite 800er Forst - von Daimler Fahrer - 11.11.2025, 00:41
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