[Roby]

Servus,

ich befürchte das bringt nur bedingt was, da das Anhängerbremsventil den Druck reduziert, aber an der Voreilung und dem schlecht zu dosierendem Steuerventil wird ja nichts geändert.
Das einzig wahre ist wohl ein Umbau auf ein pneumatisch gesteuertes Ventil, ist aber nicht wirklich preiswert wenn man das mit 1bar Voreilung nimmt.

Gruß
Mauritius

Hallo Mauritius,

genau so ist es, bei hydraulisch angesteuerten AstV ist am gelbem Anschluss, bei leichtem Bremsen ,kein Bremsdruck messbar ,dann schiesst der Druck schlagartig hoch ,was natürlich eine starke Bremsung am Anhänger auslöst.
Das pneumatisch angesteuerte AstV dosiert den Bremsdruck so sanft daß ein umstellen von dem manuellen Bremsdruckregler fast überflüssig ist.

Auch ist das AstV mit 1 bar Voreilung als Nachbau mit +/-140 € bei unserem Kollegen Bernd absolut bezahlbar, resp. ist bei einem Wabcoventil mit entsprechender Kennlinie die Voreilung einstellbar ,bedeutet nur etwas mehr Arbeit, aber auch günstig zu haben.

Gruß
Roby