Hallo Sepp,
die Bilder stammen von meinem Motor.Bei mir war die FB Markierung fälschlicherweise links anstatt rechts am Motorblock verschraubt.Somit war eine genaue Einstellung (ESP-Zahnrad) nicht 100% möglich. Nach dem Verbau der FB Markierung rechts am Kurbelgehäuse zeigt bei meinem Motor bei FB Beginn das Zahnrad auf Mitte Zahn.Die Einstellung paßt auch mit der Ventilstellung vom 1.Zylinder. Mein Motor läuft sehr gut und hat ordentlich Leistung.
Gib mal in der Suchfunktion "Einspritzpumpe" ein,da gibt es einiges zu lesen über Einstellung usw.
Blaurauch deutet eigentlich auf Öl in der Verbrennung hin. Mein Vorschlag wäre somit Kompression messen,vielleicht zieht er Öl über einen gebrochenen Kolbenring.Dies würde auch die schlechte Motorleistung erklären.
Gruß Hans-Peter
die Bilder stammen von meinem Motor.Bei mir war die FB Markierung fälschlicherweise links anstatt rechts am Motorblock verschraubt.Somit war eine genaue Einstellung (ESP-Zahnrad) nicht 100% möglich. Nach dem Verbau der FB Markierung rechts am Kurbelgehäuse zeigt bei meinem Motor bei FB Beginn das Zahnrad auf Mitte Zahn.Die Einstellung paßt auch mit der Ventilstellung vom 1.Zylinder. Mein Motor läuft sehr gut und hat ordentlich Leistung.
Gib mal in der Suchfunktion "Einspritzpumpe" ein,da gibt es einiges zu lesen über Einstellung usw.
Blaurauch deutet eigentlich auf Öl in der Verbrennung hin. Mein Vorschlag wäre somit Kompression messen,vielleicht zieht er Öl über einen gebrochenen Kolbenring.Dies würde auch die schlechte Motorleistung erklären.
Gruß Hans-Peter