[MB trac 1000 fan]

Hallo Tracler,
nun sind die Hubzylinder endlich herausen. Ich stelle noch Bilder von Bolzen und Zylinder rein. Das war ein Akt !!! Die Hubzylinder waren in den Bolzen festgerostet, so das garnichts mehr ging. Vom linken Zylinder ist die Kolbenstange kaputt (Chrom runter ...) aber das Zylinderrohr ist gottseidank noch ok. Jedoch war der rechte Zylinder so verbogen das wir ihn fast nicht mehr aus dem Zylinderrohr brachten . Der Ausbau am linken Zylinder ging eigentlich. Es musste die Quertraverse, Zapfwellenlagerbock entfernt werden ,.. aber dafür kam man letzt endlich doch schön hin. Nur der Ausbau am rechten Zylinder war eine Katastrophe nach 2 Stunden rumtüffteln hatten wir dann den Bolzen doch so weit, dass wir ihn mit dem Schneidbrenner rausmachen konnten. Heute wurden die Zylinder zerlegt . Wie schon erwähnt brauchen wir rechts unbedingt einen neuen und da werden wir uns einen vom Schuster kaufen. Den linken Zylinder wollten wir zuerst so bearbeiten:
https://www.trac-technik.de/Forum/showth...?tid=21238 und in die Gabel ein Gewinde schneiden. Das ist leider bei uns nicht möglich, da die mikrige Gabel bei einem Loch mit Gewinde so Geschwächt wäre,das sie gut reißen könnte (ist beim 65/70 Trac schon mal passiert, dann mussten wir die Spritze von der Straße aufheben... ), deswegen möchte ich da kein Risiko eingehen. Warum Gewinde ???? Der Zylinder ist ziehend eingebaut und das mit dem Schweißen muss gekonnt sein, denn nicht dass die Gabel von der Kolbenstange abreißt. Nun hätte ich zum Schluss eine Frage: Gibt es für den Zylinder mit dem Maß 90/30x174 so eine Kolbenstange zu kaufen ??? oder Kolbenstange als Meterware und Gabelkaufen und vom Profi schweißen lassen ??? oder beide Zylinder in die Mülltonne und gleich 2 neue Zylinder reinbauen ,wenn dann würde ich für Zylinder mit dem Maß 80/30x174 tendieren weil die günstiger sind, oder nicht sparen dafür Qualität und gleich zwei auf Originalmaß reinmachen??? Bin gespannt auf Eure Antworten. Gruß Simon