Hallo Leute,
ja von den Startproblemen unter -10 Grad kann ich auch ein kleines Lied singen. Kaufte meinen 800 Seitenschalter OM 314 im Sommer, sprang auch immer sehr gut an bis es dann irgendwann im Winter mal 13 Grad minus waren. Drehte dann nur langsam durch und kam nicht, 2. Batterie mit Überbrückungskabel dazugehängt drehte dann schneller, kam aber immer noch nicht. Ein kleiner Schuss Startpilot dazu und er lief.
Da ich den Trac zum Holzrücken im Wald brauche habe ich öfters das Problem mit de Kälte und von Startpilot halt ich eigentlich auch gar nichts. Also war Fehlersuche angesagt. Bei LKW's mit den OM Motoren ist ja meistens ein 24V Bordnetz vorhanden, da brauch der Anlasser halt mal weniger Strom, woraus ich ableitete, dass wohl zu wenig Strom am Anlasser ankam. Kabel, Massebänder angesehen OK, Übergangaswiderstände gemessen auch OK. Da die Batterie neu war und auch ausreichend Kaltstartstrom hatte konnte ich die ja ausschließen. Also Anlasser ausgebaut und beim Boschdienst überholen lassen, folgte damals dem guten Rat des Boschdienstes und ließ mir gleich ein 9V Anker einbauen. Habe den Anlasser abgeholt, auf der Heimfahrt Tempanzeige im Auto - 21 Grad, also Ideale Testbedingungen. Anlasser eingebaut, Batterie aus dem Warmen frisch vom Ladegerät geholt und angeschlossen. Motor gestartet, er drehte sehr gut durch, und war auch gleich an, und das bei minus 21 Grad-Toll alles Ok dachte ich. Der Trac stand dann die ganze Nacht im kalten, am nächsten Morgen wollte ich dann in den Wald und der Motor drehte wieder nur langsam und kam nicht, jetzt allerdings hat es dann mit 2. Batterie geklappt. Also Batterie nochmal auf Garantie getauscht. Mit der neuen funktionierte es dann problemlos bis minus 16 Grad, kälter wurde es seit dem leider nicht mehr.
Als ich den Trac damals kaufte wurde das Motoröl nochmal vom Händler gewechselt, ich weiß leider nicht welches Öl damals drin war, jedenfalls habe ich dann beim nächsten Ölwechsel 15 W 40 eingefüllt. Der nächste Winter kam und es waren so knapp -10 Grad und er drehte wieder nur langsam und kam nicht. Da ich mir jetzt sicher war, dass es am Öl lag, stellte ich eine halbe Stunde ein Heizlüfter unter die Ölwanne, dann lief er sofort.
Nun wäre allerdings noch meine Frage was würdet ihr für Motoröl empfehlen wenn der Trac eigentlich nur im Winter läuft?
ja von den Startproblemen unter -10 Grad kann ich auch ein kleines Lied singen. Kaufte meinen 800 Seitenschalter OM 314 im Sommer, sprang auch immer sehr gut an bis es dann irgendwann im Winter mal 13 Grad minus waren. Drehte dann nur langsam durch und kam nicht, 2. Batterie mit Überbrückungskabel dazugehängt drehte dann schneller, kam aber immer noch nicht. Ein kleiner Schuss Startpilot dazu und er lief.
Da ich den Trac zum Holzrücken im Wald brauche habe ich öfters das Problem mit de Kälte und von Startpilot halt ich eigentlich auch gar nichts. Also war Fehlersuche angesagt. Bei LKW's mit den OM Motoren ist ja meistens ein 24V Bordnetz vorhanden, da brauch der Anlasser halt mal weniger Strom, woraus ich ableitete, dass wohl zu wenig Strom am Anlasser ankam. Kabel, Massebänder angesehen OK, Übergangaswiderstände gemessen auch OK. Da die Batterie neu war und auch ausreichend Kaltstartstrom hatte konnte ich die ja ausschließen. Also Anlasser ausgebaut und beim Boschdienst überholen lassen, folgte damals dem guten Rat des Boschdienstes und ließ mir gleich ein 9V Anker einbauen. Habe den Anlasser abgeholt, auf der Heimfahrt Tempanzeige im Auto - 21 Grad, also Ideale Testbedingungen. Anlasser eingebaut, Batterie aus dem Warmen frisch vom Ladegerät geholt und angeschlossen. Motor gestartet, er drehte sehr gut durch, und war auch gleich an, und das bei minus 21 Grad-Toll alles Ok dachte ich. Der Trac stand dann die ganze Nacht im kalten, am nächsten Morgen wollte ich dann in den Wald und der Motor drehte wieder nur langsam und kam nicht, jetzt allerdings hat es dann mit 2. Batterie geklappt. Also Batterie nochmal auf Garantie getauscht. Mit der neuen funktionierte es dann problemlos bis minus 16 Grad, kälter wurde es seit dem leider nicht mehr.
Als ich den Trac damals kaufte wurde das Motoröl nochmal vom Händler gewechselt, ich weiß leider nicht welches Öl damals drin war, jedenfalls habe ich dann beim nächsten Ölwechsel 15 W 40 eingefüllt. Der nächste Winter kam und es waren so knapp -10 Grad und er drehte wieder nur langsam und kam nicht. Da ich mir jetzt sicher war, dass es am Öl lag, stellte ich eine halbe Stunde ein Heizlüfter unter die Ölwanne, dann lief er sofort.
Nun wäre allerdings noch meine Frage was würdet ihr für Motoröl empfehlen wenn der Trac eigentlich nur im Winter läuft?
MFG Michael
Azubi zu seinem Chef:
Aus dem MB trac kommt schwarzer Qualm, ich glaube der ist Kaputt.
Chef:
Für meine Generation ist das ein Zeichen von Leistung.
