27.05.2017, 11:31
Hallo zusammen,
Vielen Dank für eure Antworten.
Meint ihr wirklich die 190PS an der Zw sorgen für ein rutschen der ZW Kupplung?
Wie überträgt dann ein U2450 seine Leistung? Ist da ne andere Kupplung drin ?
Dass der Motor sein Drehmoment über die Kupplung überträgt unabhängig von der ZW Drehzahl ist mir klar. Kupplung kommt vor dem ZW Getriebe.
Ich hab nur gemeint daß unter Last der Motor in gleichem Maße von den Touren geht, wie die ZW Drehzahl sinkt. Und ich deshalb hoffe, daß die ZW Kupplung nicht rutscht...
Die Idee mit den Vibrationen beobachten an der Bremse ist ne gute Idee.
Ich werde nächste Woche mal zum Händler gehen und fragen ob ich mal an die Bremse darf. Lieg dann drunter und schau mir das an ...
Hmmm ... das mit dem Wuchten hört sich logisch an, daß die Vibrationen auch da wären ohne Last ... das wär ja nur Drehzahl abhänging .... hmmm ...
Gruß Bernd
Vielen Dank für eure Antworten.
Meint ihr wirklich die 190PS an der Zw sorgen für ein rutschen der ZW Kupplung?
Wie überträgt dann ein U2450 seine Leistung? Ist da ne andere Kupplung drin ?
Dass der Motor sein Drehmoment über die Kupplung überträgt unabhängig von der ZW Drehzahl ist mir klar. Kupplung kommt vor dem ZW Getriebe.
Ich hab nur gemeint daß unter Last der Motor in gleichem Maße von den Touren geht, wie die ZW Drehzahl sinkt. Und ich deshalb hoffe, daß die ZW Kupplung nicht rutscht...
Die Idee mit den Vibrationen beobachten an der Bremse ist ne gute Idee.
Ich werde nächste Woche mal zum Händler gehen und fragen ob ich mal an die Bremse darf. Lieg dann drunter und schau mir das an ...
Hmmm ... das mit dem Wuchten hört sich logisch an, daß die Vibrationen auch da wären ohne Last ... das wär ja nur Drehzahl abhänging .... hmmm ...
Gruß Bernd