23.01.2006, 21:59
Servus Christian,
da kannst du den Deckel schon runtertun, da wett ich jeden Betrag mit dir, sogar um meinen 1000er
Wenn du an deinen Ventilschäften nichts gemacht hast, dann sind deine Schaftdichtungen plattgeklopft :mad:
Und du wirst mir ja fast zustimmen müssen, daß ein Kürzen der Ventilschäfte weder möglich noch sinnvoll ist, ohne den Zylinderkopf abzubauen, oder???
Die ganze Sache liegt halt so, daß es schon mal grundlegend zwei verschieden Ausführungen der Schaftdichtungen gibt, von Ein- und Auslaß mal abgesehen
Die einen sind mit kegligem Einpaß, die anderen mit zylindrischem. Für unsere Zwecke sind die mit zylindrischem Besser, da man so die Ventilführungen nach dem Kürzen nicht auch noch zu fasen braucht.
Aber die Dichtungen tragen halt, wie du ja wahrscheinlich selber gesehen hast, um eine gewisse Höhe auf. Ich weiß sie jetzt nicht mehr genau, aber wenn ich mich nicht irre, schauen die Ventilführungen ungefähr 24mm aus dem Kopf vom Federsitz weg gemessen raus. Die Schaftdichtung trägt rund um 5 mm auf in der Höhe, also hab ich genau 6 mm gekürzt, damit so Platz ist.
Alle Angaben aus dem Gedächtnis, also ohne Gewähr, am besten ausmessen und gründlich nachdenken
Steckst du die Dichtungen nur so auf, haben sie einfach keinen Platz zwischen Federteller und Führung, sie kriegen engen Kontakt mit dem Kipphebel indirekt durch den Federteller. Es kann schon sein, daß es jetzt bei mir natürlich noch besser ist als ganz ohne Schaftdichtungen vorher, aber auf jeden Fall sind deine falsch eingebaut
Und so weit ich noch weiß, kosten die ja für den 6er doch so um die 70 Euro :mad:
Es kann schon sein, daß dein Freund das so als richtig ansieht. Ich hab mich auch durch äußerts renomierte Werkstätten telefoniert und überall was anderes gehört, bis ich dann bei einem Altmeister mal das erste Brauchbare gekriegt hab.
Aber ab dann hab ich mich persönlich auf mein Hirnschmalz und Logik verlassen, und es hat hingehauen...
Wie gesagt, ich will jetzt nicht jede Einzelheit ausbreiten, ruf mich doch einfach mal an, da kann man so was immer besser bereden: 0 1 7 4 / 1 6 1 2 1 3 0
Grüße Michl
da kannst du den Deckel schon runtertun, da wett ich jeden Betrag mit dir, sogar um meinen 1000er
Wenn du an deinen Ventilschäften nichts gemacht hast, dann sind deine Schaftdichtungen plattgeklopft :mad:
Und du wirst mir ja fast zustimmen müssen, daß ein Kürzen der Ventilschäfte weder möglich noch sinnvoll ist, ohne den Zylinderkopf abzubauen, oder???
Die ganze Sache liegt halt so, daß es schon mal grundlegend zwei verschieden Ausführungen der Schaftdichtungen gibt, von Ein- und Auslaß mal abgesehen
Die einen sind mit kegligem Einpaß, die anderen mit zylindrischem. Für unsere Zwecke sind die mit zylindrischem Besser, da man so die Ventilführungen nach dem Kürzen nicht auch noch zu fasen braucht.
Aber die Dichtungen tragen halt, wie du ja wahrscheinlich selber gesehen hast, um eine gewisse Höhe auf. Ich weiß sie jetzt nicht mehr genau, aber wenn ich mich nicht irre, schauen die Ventilführungen ungefähr 24mm aus dem Kopf vom Federsitz weg gemessen raus. Die Schaftdichtung trägt rund um 5 mm auf in der Höhe, also hab ich genau 6 mm gekürzt, damit so Platz ist.
Alle Angaben aus dem Gedächtnis, also ohne Gewähr, am besten ausmessen und gründlich nachdenken
Steckst du die Dichtungen nur so auf, haben sie einfach keinen Platz zwischen Federteller und Führung, sie kriegen engen Kontakt mit dem Kipphebel indirekt durch den Federteller. Es kann schon sein, daß es jetzt bei mir natürlich noch besser ist als ganz ohne Schaftdichtungen vorher, aber auf jeden Fall sind deine falsch eingebaut
Und so weit ich noch weiß, kosten die ja für den 6er doch so um die 70 Euro :mad:
Es kann schon sein, daß dein Freund das so als richtig ansieht. Ich hab mich auch durch äußerts renomierte Werkstätten telefoniert und überall was anderes gehört, bis ich dann bei einem Altmeister mal das erste Brauchbare gekriegt hab.
Aber ab dann hab ich mich persönlich auf mein Hirnschmalz und Logik verlassen, und es hat hingehauen...
Wie gesagt, ich will jetzt nicht jede Einzelheit ausbreiten, ruf mich doch einfach mal an, da kann man so was immer besser bereden: 0 1 7 4 / 1 6 1 2 1 3 0
Grüße Michl
Mb trac - was besseres gibts nicht