25.07.2010, 14:46
Hallo Achim,
eine Reparatur ist in der Regel kein großer Aufwand. Wie gesagt ich hab es auf Anhieb auch hinbekommen, obwohl ich weder ein gelernter noch geübter Schrauber bin. Wenn Du den Kompressor ausbaust solltest Du Dir die Laufbuchse (Zylinder) mal anschauen, ob die verschlissen ist (Riefen). Falls ja müsste man entweder den Zylinder ausschleifen bzw. honen oder einen neuen einbauen. Wenn der Zylinder ausgeschliffen wurde sollte man Kolbenringe mit Übermaß verwenden wurde mir gesagt. Ich hab vor ca. 1,5 Jahren einfach neue Kolbenringe bei Mercedes bestellt (32,25 Euro) und eingebaut. Ist etwas fummelig beim Einbauen, aber es geht. Neue Flanschdichtungen hab ich auch gleich eingebaut. Musst nur auf die richtige Reihenfolge der Kolbenringe achten! Seitdem hab ich kein Öl mehr in den Kesseln.
Gruß
Martin
eine Reparatur ist in der Regel kein großer Aufwand. Wie gesagt ich hab es auf Anhieb auch hinbekommen, obwohl ich weder ein gelernter noch geübter Schrauber bin. Wenn Du den Kompressor ausbaust solltest Du Dir die Laufbuchse (Zylinder) mal anschauen, ob die verschlissen ist (Riefen). Falls ja müsste man entweder den Zylinder ausschleifen bzw. honen oder einen neuen einbauen. Wenn der Zylinder ausgeschliffen wurde sollte man Kolbenringe mit Übermaß verwenden wurde mir gesagt. Ich hab vor ca. 1,5 Jahren einfach neue Kolbenringe bei Mercedes bestellt (32,25 Euro) und eingebaut. Ist etwas fummelig beim Einbauen, aber es geht. Neue Flanschdichtungen hab ich auch gleich eingebaut. Musst nur auf die richtige Reihenfolge der Kolbenringe achten! Seitdem hab ich kein Öl mehr in den Kesseln.
Gruß
Martin
MB trac - Man sagt, er habe magische Kräfte