[Cliffde]

Alliance bietet normalerweise gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Diese Reifen sind Diagonalreifen, von daher gut für den Forst geeignet weil sie von der Festigkeit her an den Seitenwänden ebenso stabil sind wie auf der Lauffläche. Nachteil, etwas schlechtere Rolleigenschaften auf der Straße gegenüber Radialreifen. Paß auf, ob die erlaubte Höchstgeschwindigkeit (die bei Diagonalen gerne mal nur 30 km/h ist) auf dem Trac erlaubt ist.
Weiterer Nachteil ist die schlechtere Tragfähigkeit. Wenn du schwere Anbaugeräte fährst solltest du auf die Tragfähigkeit acht geben.
Leider habe ich mein Reifenbüchlein nicht zur Hand, dann könnte ich die die Daten gleich selber durchgeben.

Grundsätzliche Preisabstufung von billig nach teuer:
Diagonalreifen - Radialreifen (alt -> Zollbezeichung) - Radialreifen (neu -> metrische Bezeichnung) - Radialreifen mit verringertem Querschnitt (70er, 65er, 60er Serie, ...)
Für die verringerten Querschnitte gilt: je geringer, desto teurer.

Laß dich dabei nicht vom Preis fangen. Wenn du die Reifen brauchst, weil du sie im Wald und auf der Straße "verheizt", dann liegst du richtig. Gibst du auf die Dinger acht, kauf dir radiale.

Radialreifen haben zwar im Wald eine geringere Seitenwandstabilität, dafür aber eine erhöhte Durchstechstabilität auf der Lauffläche. Wald ist nicht gleich Wald: Fährst du gerne über Äste und Stöcke, nimm was billiges! Bist du zivilisiert und bleibst auf "sauberen" Wegen, kannst du auch was hochwertigeres (radial) nehmen.

Ich denke, du solltest dir vor allem über die Unterschiede zwischen Diagonal und Radial Gedanken machen. (Wobei ich grad nicht so sicher bin, ob der 356er nicht sogar ein Radialer ist und du dich in der Angabe verschrieben hast. Wie gesagt, mir fehlt mein schlaues Büchlein...)

Für Forstarbeiten würde ich dir grundsätzlich zu Ausstattung mit Schläuchen raten.

Gruß Cliff