[Seitenschalter]

Hallo,

schon immer schielte ich auf einen 1000/1100er trac zu meinem 900er dazu.denn der hat meistens zu wenig pferde um auch mal 3m kombiniert säen zu können.

jetzt meine Fragen:

warum haben einige 1000er tracs den "normalen" auspuff also einfach nur das Rohr hoch und andere haben wiederum den großen Auspufftopf?was hat es damit auf sich?hat das was mit dem turbo zu tun?

hat der 1000er serienmäßig einen turbo drin?nein oder?

kann man einen turbo problemlos nachrüsten und wieviel ps kommen dann raus?also ich meine nicht wieviel maximal sondern wieviel um damit auch noch ein paar stunden arbeiten zu können ohne dass man ihn verheizt?

abgesehen vom allgemeinen pflegezustand eines schleppers, mit wieviel stunden maximal würdet ihr einen 1000er kaufen?

konkret habe ich noch keinen in aussicht, aber wenn es eine gelegenheit gibt, warum nicht?dann schlag ich evtl zu. suche einen ab baujahr 1987.älter will ich eigtnlich keinen haben.

danke für eure antworten.

[Thesen Matthias]

Hallo Miachael

Beim 1000er oder 1100er gabs serienmäßig kein Turbo. Hier ist
ein Auspufftopf verbaut wo dann das Endrohr aufgeschoben ist.
Der Topf für den 366 kostet ca. 600 euronen in der Sternen-
apoteke, im Zubehoer habe ich noch keinen gefunden.
Einen Turbo kann man nachrüsten, Bausatz kostet ca 2000 bis
2500 eus, weißt den Preis aber nicht ganz genau. Hier besteht
aber noch die möglichkeit sich einen vom Lkw Schlächter zu
besorgen. 120 bis 130 PS sind dann durchaus möglich. Es gibt
welche die dies gemacht haben.
Auf die rechtliche Seite denke ich brauch ich wohl nicht hinzu-
weisen, die dürfte bekannt sein wurde auch schon öfter im
Forum beschrieben. Chiptuning oder nachrüsten von LLKs was
ich wohl auch bei mir gemacht habe ist wohl eigendlich ver-
boten oder eine Einzelabnahme mit Eintragung ist fällig.
Aber wer machts?

Gruss Matthias