06.12.2013, 19:22
Guden Michl !
- Also hier auf der Site kannst du schonmal unter "Techn. Daten" sehn´ , daß dein trac - egal ob 440.169 oder 440.173 - ca. 40 Liter pro Minute bei max. 180 bar bereitstellt![exclamation exclamation](https://www.trac-technik.de/Forum/images/smilies/exclamation.gif)
In Ulf Kaack´s Buch "Mercedes MB-trac Typengeschichte und Technik" (frisch auf´m Markt seit diesen Sommer) steht dann eine entnehmbare Litermenge von 15 Liter
Du schreibst: "Das ölumlauf gerät wird denke ich irgendwo 30-40 liter öl benötigen." - Solltest du damit die entnommene Ölmenge gemeint haben, - iss die schlichtweg zu groß
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Und selbst wenns die Litermenge/Minute wäre, - auch zu hoch um parallel noch vernünftig was anderes zu betreiben![Sad Sad](https://www.trac-technik.de/Forum/images/smilies/sad.gif)
Siehste dann auch so, gell![Wink Wink](https://www.trac-technik.de/Forum/images/smilies/wink.gif)
fg defrank
- Also hier auf der Site kannst du schonmal unter "Techn. Daten" sehn´ , daß dein trac - egal ob 440.169 oder 440.173 - ca. 40 Liter pro Minute bei max. 180 bar bereitstellt
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In Ulf Kaack´s Buch "Mercedes MB-trac Typengeschichte und Technik" (frisch auf´m Markt seit diesen Sommer) steht dann eine entnehmbare Litermenge von 15 Liter
Du schreibst: "Das ölumlauf gerät wird denke ich irgendwo 30-40 liter öl benötigen." - Solltest du damit die entnommene Ölmenge gemeint haben, - iss die schlichtweg zu groß
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Und selbst wenns die Litermenge/Minute wäre, - auch zu hoch um parallel noch vernünftig was anderes zu betreiben
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Siehste dann auch so, gell
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fg defrank