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13.04.2013, 19:06
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 13.04.2013, 19:24 von
Hartmut.)
Heute hat mein 65/70 das erste mal gelaufen naja wenigsten der Motor
obwohl ich ihn mit Motorschaden vom Händler gekauft habe .Hab den Motor kurz laufen lassen hörte sich gesund an . Jetzt wollte ich erst ölwechsel
machen (hat angeblich 7 Jahre gestanden) bevor ich weiter teste .Aber welches Öl ? Einfach 15w40 und Getriebe SAE 80 ?? Jetzt weiss ich auch wieder warum ich mir unbedingt eine Reperaturanleitung kaufen wollte.
Ja ich weiss das Thema hatten wir schon mal aber ohne eindeutiges Ergebniss
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Zu diesem Thema wird es wohl auch nie eine eindeutige Antwort geben.
Entweder Du verwendest "normales" Öl mit den passenden Spezifikationen oder du verwendest irgendein High-End Öl weil es dir das Wert ist.
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Hallo,
welches Getriebe hat der 65/70? Wenn ich mich recht erinnere, hat er noch das UG2/27, den Vorgänger des UG2/30. Und hier sind noch Buntmetall-Synchronringe verbaut, die viele moderne Öle nicht vertragen (Stichwort: "Buntmetallkorrosion").
Franz Murr (Unimurr) hat für das UG2/27 immer das Shell Spirax MX SAE 85W90 empfohlen, mit dem hat er über die Jahre in seinen Unimogs durchweg positive Erfahrungen gemacht.
Grüße
DaPo (Daniel)
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15.04.2013, 12:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.04.2013, 12:37 von
holgi63.)
(15.04.2013, 11:16)DaPo schrieb: ...Getriebe... ...das UG2/27, ... hier sind noch Buntmetall-Synchronringe verbaut, die viele moderne Öle nicht vertragen (Stichwort: "Buntmetallkorrosion").
...
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Holger
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406.120 '72, 440.161 '75, 440.167 '83
Die 3 MBtrac-Grundsätze:
1.) Ein MBtrac ist zwar nicht alles, aber ohne MBtrac ist alles nichts!
woraus folgt:
2.) Ein Leben ohne MBtrac ist möglich - aber sinnlos...
doch zum Glück für die vielen Nicht MBtrac Besitzer:
3.) Nur wer einen MBtrac besitzt, weiß, was allen anderen fehlt...
